合肥线路车间班组专业管理标准.docVIP

合肥线路车间班组专业管理标准　　为加强线路车间、线路班组规范化建设，达到“规范管理、强基达标”的要求，根据路局有关班组管理文件精神，经段研究，制定合肥线路车间、班组专业管理标准，请各工区遵照实施。 线路班组专业管理主要围绕“四有三合一”的要求，做到有检查、有分析、有处理、有确认，分为四个环节管理标准、巡养站（工区）一日作业标准化管理、线路工一日作业标准管理、台帐报表管理标准 　一、四个环节管理标准　　巡养站（工区）每月必须对管内正线、到发线及其它站线、专用线和全部道岔进行两次检查，一次为“三全”检查，一次为重点检查。　　三全检查：每月23—28日工班长必须参加全过程、全设备、全项目的“三全”检查。30日前，必须做好检查结果的统计分析，编出次月的生产计划。对于检查出设备严重不良地段，要立即安排紧急养护，并严格做好消灭签认。　　重点查：工班长要对轨道重点不良地段及重点设备（曲线、道岔、桥隧）、对经常保养及临时补修过等地段进行重点查，要求每月至少一次。具体时间原则上安排在每月中旬15日前，也可以结合轨检车来检前进行适当调整。工长要把主要精力放在检查工作上。要求工长的检查工日要占当月工作天的50%以上。同一轮回的三全查和重点查应在同一记录本中记录。　　计划：巡养站（工区）根据三全查情况编制次月计划要清楚反映次月班组的总工作量。线路车间开生产会时，班组要把刚完成的工长记事本和最近“三全查”记录本送车间审核。车间要签上审核意见，并在“三全查”记录本封面上加盖车间章。日计划是根据月计划编制而成，要按规定的格式清楚反映当日工作情况。当日工作结束后，要把当日完成情况及时填写。　　3、作业、验收：各项作业要符合作业目的、标准、程序、方法、定额、组织、安全措施等要素，要实行记名修。杜绝在作业方法及安全措施上随心所欲、心存侥幸。消灭因方法不当或安全措施不力造成的安全隐患。每天的作业要按日计划保质保量完成，当天的作业当天必须回检。工班长要记录好每个职工完成工作情况，要求作业有效率在85%以上。　　二、巡养站（工区）一日作业标准管理　　线路巡养站（工区）保障安全生产的重要内容就是抓好一日标准化作业。　　1、整队点名，正确考勤，不迟到离队，不交头接耳做小动作。班组要安排好学习计划，每日利用点名时间有计划地安排简短学习。有申请天窗修的，要提前四十分钟到车站登记申请。　　3、坚持安全预想和安全值日员制度，不盲目出工不违章作业。　　4、使用机具必须在前一天预报，班前要检查，班后要清点，损坏不上道、不使用，存放不乱丢，工班长及带班人员必须督促检查。　　5、上下班必须集体行走路肩，若因路肩等行走条件困难而走轨道上时，必须要安排人负责前后瞭望。来车时必须及时下道。　　6、认真执行天窗修制度，作业前按规定设置防护，工地防护员要与驻站联络员保持随时联络。当日作业施工完毕必须及时消记。　　7、作业时按操作要领，保质保量完成任务。作业过程要实行记名修和质量回检，不简化漏项、不违章作业。　　8、次日工作量核查，用以准确安排次日工作。　　9、回工区后当天工班长及带班人员必须碰头进行沟通，把当日完成任务情况及安全情况进行小结。　　10、单项作业人员必须执行既有的作业标准。　　三、线路工一日作业标准　　线路工一日安全生产的重要内容是自控、互控和他控，作业带班人、指定负责人作为控制人，配合执行作业人员作为被控制人。控制人负有布置、安排、监督和检查的责任；被控制人负有实施、落实、汇报等责任。　　㈠作业流程　　班前准备（提前驻站登记）—整队点名—上下班行走—设置防护—施工作业—回检—安排撤防护返回工区—班后碰头会小结　　㈡一日作业标准　　1、班前准备　　（1）工长应提前将次日工作的作业地点、作业项目和人员布置等计划安排好，并指定带班作业负责人。　　（2）带班人和作业人员按照作业计划应将所用的机具、材料等提前备齐。　　（3）安全值日员应检查主要料具状态是否完好，监督不良机具不得上道使用。　　2、整队点名　　（1）工长按规定提前派驻站防护员进行登记申请，在上班时间集合职工整队点名，按当日计划布置工作，明确作业地点、数量、质量标准、作业技术及安全注意事项并明确分工；工长还应询问带班人工具是否齐全，询问安全值日员检查监督情况。　　（2）所有上班职工都必须听从指挥、服从分配、遵守纪律。　　（3）安全值日员补充安全注意事项，检查督促带齐劳保用品。　　（4）散队前安全值日员重复安全注意事项并领呼“认真了望、及时下道”，所有作业人员重复跟呼。　　3、上下班行走　　上下班时，施工领导人（带班人）应亲自或指定人员带领作业人员集体行走。行走时必须特别注意加强了望、注意来车、及时下道。　　4、设置防护　　（1）作业前，在区间施工地点两