新能源汽车介绍概述.ppt

新能源技术现状及其 上海大众的相关技术介绍;中国新能源汽车的发展需要依靠政府的强有力推动，从产业的规划一直到市场化，政府的引导都起到了决定性的作用.;;2010年; 中国新能源汽车发展现状; 中国新能源汽车发展现状; 中国新能源汽车发展现状;插入式混合动力及纯电动车的新能源车辆发展迅速；纯电动则可能成为石油枯竭等问题下的“最终解决方案” 燃料电池车是另一种在长期战略中非常有希望的解决方案;发展路线上，随着动力总成电动化程度的不断提高，有逐渐从混合动力过渡到插电式/纯电动，最后向燃料电池汽车发展的趋势。;纯电动车市场化概述部分将着眼于对政策和产业现状的相关分析;混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。 当今世界上的混合动力车主要有三种类型，包括串联式、并联式以及混联式。串联式是指发动机驱动发电机发电，电能通过电动机驱动车轮。并联式是指发动机和电动机共同驱动车轮。并联式的两种驱动力可根据驾驶状况分开使用。由于不能关闭发动机行驶，电动机只是被用于辅助引擎。而混联式能够更有效地组合串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致，怠速时自动停止引擎，减少能量浪费。并且能够更有效地控制汽油发动机和电动机，使其工效最大化。(比如：丰田PRIUS普锐斯混合动力车);混合动力汽车;-----大众汽车全新紧凑型轿跑车概念车型（NCC）介绍 混合动力驱动——TSI、电动机和DSG 动力系统最佳紧凑化：这款概念车的驱动系统结合了一系列尖端且具备量产条件的高新技术。 1.4升的4缸TSI发动机，采用直喷和涡轮增压技术，配备中冷器，其输出功率达110千瓦/150马力，实现了发动机小型化。 电动机驱动实现零排放：NCC的TSI发动机和高效的7速双离合自动变速器之间安装了一台电动机，可提供零排放的纯电动驱动，也可作为辅助动力装置，为TSI发动机提供额外的扭矩。该电动机输出功率为20千瓦（27马力）。在加速阶段，电动机和发动机两个动力单元的动力和扭矩相互补充。;由于NCC也可采用纯电动驱动的方式，因此其驱动系统被称为全混合动力驱动系统。 驱动优化：安装于汽车尾部的锂离子电池为电动机提供电能。另外，在电驱动模式下，TSI发动机完全关闭，而且，通过离合器使之与驱动系统完全脱离，避免了不必要的摩擦损耗。 滑行省油：当驾驶者松开油门，TSI就会与传动系统脱离，进入 “滑行”状态。并且，即使在高速行驶状态下也能实现。由于避免了摩擦损耗，因此，NCC可以滑行很长的距离。从而，也会逐渐形成一种能够直接节省油耗的驾驶方式。 动能回收：在制动时，NCC的电动机转变成一台发电机，回收动能并将其储存于锂离子电池中。当然，和大众汽车蓝驱系列车型一样，NCC也配备了起动/停车系统，能够在拥堵的城市交通状况下节省燃油。;混合动力车的工作原理 　　 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统和电池组等部分构成。 　　 以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。 混合动力汽车依靠电动机提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。 混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。 当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机协同工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。;混合动力系统的分类一;混合动力系统的分类二;混合动力系统的分类二;生物燃料;生物燃料;燃气燃料;燃料电池是一种化学电池，它利用物质发生化学反应时释出的能量，直接将其变换为电能。从这一点看，它和其他化学电池如锰干电池、铅蓄电池等是类似的。但是，它工作时需要连续地向其供给反应物质——燃料和氧化剂，这又和其他普通化学电池不大一样。由于它是把燃料通过化学反应释出的能量变为电能输出，所以被称为燃料电池。 ;1、技术描述 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。;2.3. 行