隔热复合概念.pptVIP

航天器表面用隔热复合材料设计制备与应用;目录;气动加热现象 当导弹及航天飞行器以超声速、高超声速在大气层中飞行时，空气受到强烈的压缩和摩擦作用，大部分动能转化为热能，导致周围的空气温度急剧升高，而且热能迅速向飞行器表面传递。这种由于物体在大气层中高速飞行而产生的加热现象，称为“气动加热” ; 据模拟计算，飞行器以8Ma速度在27000m高度飞行时头锥处的温度为1793℃，机翼或尾翼前缘的温度高达1455℃。机身机翼下表面迎风区域的温度为600-1200℃。 准确确定气动加热环境和进行热防护设计，一直是研制超声速、高超声速飞行器的重大技术关键。 ;现用的隔热材料主要是各种玻璃纤维和陶瓷纤维，随使用温度的升高，其隔热性能下降较快，不能满足高超音速飞行器热防护系统对隔热材料的要求。; SiO2气凝胶由于其红外“透明”性和脆性特点，在工程??热方面大规模应用受到限制。;; 为获得具有低导热系数、耐高温、良好力学性能、好的成型性和加工性能的隔热材料，采用长纤维增强SiO2气凝胶的方法，获得纳米级孔径低密度的纳米多孔 SiO2气凝胶隔热复合材料。 ; 气凝胶与纤维复合过程如图所示，将溶胶与纤维充分混合后，再凝胶、干燥，得到隔热性能优良的气凝胶柔性复合材料。 ;纤维的类型及特点;纤维类型对力学性能的影响;纤维类型对热性能的影响;纤维类型对耐火性能的影响;纤维尺度对界面结合及性能的影响;;;设计：选用陶瓷类纤维为增强体;设计：实验工艺流程;设计：器件化（航空）可行性分析;设计：简要器件设计图;