faro激光跟踪仪工作原理概论.pptVIP

激光跟踪仪的优点;激光跟踪仪测量系统的组成及原理;激光干涉仪;4;5;测量的难点及解决措施 ;2.坐标点的测量 通过站位转换, 能测量到全机所有的坐标点。一般测量方法有: 1)直接测量法, 直接将靶标放置到待测点位置, 通过多次采样, 由测量系统通过计算得出结果的均值, 实现被测标点的测量, 比如对于机身侧面的标点就可以采用这种方式; 2)间接测量法, 通过测量球面或圆形, 采用球心或圆心拟合方式间接测出球心或圆心的点的坐标, 比如对于机翼、平尾下部的标点, 由于坐标点在下部, 有时受激光头高度的限制, 不便直接测量, 可以采取间接测量方式 3.批次测量 由于站位转换要花费大量的时间, 为了保证在所有的站位都可以测到转站基点, 有时对基点位置需要进行多次调整, 而对于批产飞机, 由于产量大,水平测量工作量比较大, 若每次测量都要重新设置基点, 显然不利于提高测量效率, 因此需要通过设置水平测量位置来解决该问题。即设置一个区域为全机水平测量专用位置, 并在该位置预埋转站基点, 将飞机的位置、激光跟踪仪大致位置做好标识, 在下次测量时则无须再次设置基点, 而利用原基点即可实现多架次、多批次测量, 提高了测量效率。;全机水平测量数据处理及结果验证;影响因素;2环境因素 温度、气压、气流的波动、空气污染将影响光线的传播，导致测量误差的增大；地板的稳固