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强制性规则、法规在安全管理体系中的应用及适用的规则、指南和标准简介;SIX PARTS;;;适用于2005 年或以后建造的500 总吨及以上的油船,和SOLAS 公约第IX/1 条定义的20000总吨及以上的散货船。;实际建造图纸和表明任何后续结构改装的其他图纸。;3、(机器设备)通则 (SOLAS II-1/26(10));4、登离船设施SOLASII-1章3-9(MSC.256(84);5、维护计划 (SOLAS II-2/14);6、培训手册 (SOLASII-2/15);;1、操作须知 (SOLAS III/19); 所有客船。;2)弃船和消防演习 ; 适用于所有船舶。;3)船上培训与授课;4)演习与培训记录;每周检查,检查报告记入航海日志:
① 目视检查包括吊钩、吊钩与救生艇的连接以及适当和完全
复位的承载释放装置;
② 救生艇和救助艇的发动机进行运转试验3 分钟以上(主管
机关可对1986 年7 月1日以前建造的船舶放弃这种要求);③ 只要天气和海况允许,货船上除自由降落式以外的救生艇
应在不载人的情况下从其存放位置作必要的移动;
④ 应对通用报警系统进行测试。;月度检查,检查报告记入航海日志:
① 只要天气和海况允许,除自由降落式救生艇外的所有救生
艇应在不载人的情况下移离其存放位置;
② 应使用公约要求的检查表每月检查救生设备,包括救生艇
属具,以确保其完整无缺并处于良好状态。;应为船员配备合适尺寸的救生服,并明确了位于遥远的工作站附近的救生艇筏(如船首附加救生筏)也应配备救生服(一般不少于两套,如船旗国有特殊要求时,按其要求配备)
新船员上船后应对救生服进行试穿,如不合身,公司应予以调换。
船上保留相关记录。;培训手册和培训教材等使用的语言明确规定必须使用船上的工作语言。;6、船上救生艇筏维护保养须知 (SOLAS III/36);7、应变部署表与应变须知 (SOLAS III/37);;1、操舵装置试验和演习(记录) (SOLAS V/26);2、海图和航海出版物 (SOLAS V/27);3、船舶日动态报告 (SOLAS V/28); 应给船舶配备一本手册。;2)批准文件;;在整个航程中,除散装固体和液体货物以外的所有货物、货物单元和货物运输单元,应按照主管机关认可的《货物系固手册》进行装载、堆装和系固。;2、散货船的检查和维护保养(计划)(SOLAS VII/7);;;1、特殊区域(第1条);船舶分类; 区域
GT; 400 总吨及以上的船舶。;每项完成作业应由负责人签字,每页写完应由船长签字。;6、排油监控系统(第31条);1982 年6 月1 日之后交船的20000 载重吨及以上的原油油船应设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统。;特殊区域以外;10、《油类记录簿》第I 部分-货油/压载的作业
(第36条);11、船上油污应急计划(第37条);;对于国际航行船舶,其所使用语言应为英语。;2、船舶海上有毒液体物质污染应急计划;;1、生活污水系统;2、生活污水的排放;1、告示、垃圾管理计划和垃圾记录簿;《垃圾记录簿》应被存放适当位置,以备检查,该记录簿最
后一次记录后保留2 年。;;1、硫氧化物(SOx)(排放控制);2、燃油供应记录单;3、船上文件配备:;LL的相关要求;;2、供给船长的资料(第10条);3、门(第12条);4、舱口(第15条);5、舱口盖(第16条);COLREG的相关要求;舷灯(第三章第20条);STCW 公约相关要求;海员证书: ;
安全配员: ;
海员资料: ;;保持并随时可查到其船上雇用的所有海员的有关文件和数据
,包括但不限于海员的经历、培训、健康状况以及对所指派
工作的适任情况的文件和数据。;2、滞留(规则I/4-3);3、值班时间要求(A-VIII/1 节);4、海上值班(A-VIII/2);2???轮机值班原则;当机舱发生火灾、采取可能引起船速下降的措施、舵机瞬间
失灵、船舶推进系统停止运转或发电机发生任何变化或类似
威胁安全的情况时,应立即通知驾驶台。如可能,应在采取
行动前完成。;3)无线电值班原则;5、蓄电池的保养(建议性指南,B-VIII/2-33)
;;ILO 公约相关要求;东京备忘录组织、巴黎备忘录组织和USCG 等PSC 组织已将国际劳工组织第147 号公约《商船最低标准公约》作为检查依据之一,不论船舶所挂船旗的船旗国是否已批准本公约。
如果PSCO 在检查中发现船舶不满足ILO 147 号公约的标准,可以给船上开出缺陷,甚至滞留船舶。;2、船员起居室和生活设施
(PSC CODE NO.0300 CREW ACCOMMODATION);
;2)卫生设施 0330;3)排水、泄放装置0340;分隔这种处所和卧室的舱壁部分和外部舱壁应使用钢材或其
他认可的
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