郑州市渠南路快速通道工程（绕城高速辅道至西四环）.docVIP

PAGE  郑州市渠南路快速通道工程（绕城高速辅道至西四环） 环境影响报告书 （简本） 建设单位：河南郑发基础设施建设有限公司 编制单位：河南源通环保工程有限公司 编制日期：二〇一六年四月 PAGE 17 第一章 总论 1.1 项目由来 郑州市地处中原腹地，是中原城市群核心城市和我国重要中心城市，是全国重要的交通枢纽，具有承东启西，连南贯北的重要地位。郑州市是我国人流、物流、信息流的重要集散地，是东部沿海经济向中部、西部发展梯次推进的过渡带，承担着东、西经济互补，南、北经济流通的重要使命，可以说是中部崛起的龙头。为适应新的形式发展需要，郑州市及时对整体空间布局、片区组团功能定位、都市立体交通网络进行了规划和定位。郑州市总体空间布局规划为在城镇等级结构上，构建都市核心区、外围组团、新市镇、新型农村社区四级新型城镇体系，形成“一主（主城区），三区（东部、西部、南部），四组团（巩义、登封、新密、新郑），二十六新市镇”的多中心，多组团式新型大都市空间格局定位。 南水北调中线工程总干渠郑州市区段起自南部港区与京港澳国家高速公路交界处，环绕新郑国际机场，从郑州国际航空经济试验区中间穿过，经郑州市区南部折向西部主城区，共计约70公里，将都市一分为二的同时，又以人工河流的形式，将东西两端、南北两侧的都市紧密联系在一起。根据南水北调工程总规划、郑州市总体规划和园林规划，总干渠中心两侧各250米，共500米范围内为总干渠生态保护区，除干渠顶面宽约200米外的用地，全部用做建设郑州市区南水北调总干渠生态走廊带，为落实都市交通网络规划，完善区域路网，及时适应经济社会发展和建设和谐社会需求，在南水北调总干渠郑州市区段沿渠两侧纵向设置沿渠南渠北通道—渠南路和渠北路。 郑州市渠南路（西绕城高速辅道-西四环）位于郑州城区西南部，南水北调干渠南侧。规划为城市快速路，红线宽度60米，沿线与绕城高速辅道、奇秀路、龙民路、白松路、方正路、陈庄北路、红松路、陈庄南路、扬州路、郑上路、阳春北路、阳春路、元通大道、求知街、富贵路、谨行街、中原西路、百泉路、泉州路、玉轩路、西四环相交，全长7523.448米。建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、电气工程、绿化工程、交通工程等附属工程以及与现状南水北调桥梁的衔接设计。沿线共设置下穿隧道5处，分别为渠南路下穿绕城高速辅道、渠南路下穿白松路、渠南路下穿红松路、渠南路下穿郑上路、渠南路下穿元通大道至百泉路。 本项目为新建项目，无现状路。项目北侧为现状南水北调干渠，相交道路中郑上路、中原西路、西四环为现状路，其余道路均为规划道路。该项目总投资为161334.84万元。该项目经郑州市城乡规划局同意开展前期工作并立项（郑城规函[2016]139号）详见附件2。本项目作为沿渠的重要通道通过南水北调干渠桥梁群与中心城区交通网络连接，对于构建南水北调干渠两侧交通，进一步完善快速交通体系及区域交通网络，提升整个交通系统的承载力，加强郑州南部城区东西片区的快速连接，解决未来城市交通问题等均具有重要意义。同时项目的实施必将加快项目沿线区域的开发速度，加快区域间的快速互连互通，促进区域间的交流和合作，整合区域优势资源实现优势互补，为经济社会持续、快速、健康发展提供重要的保障。 项目属于城市基础设施建设项目，属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》（修正）中鼓励类项目，符合国家产业政策。按照《建设项目环境影响评价分类管理名录》规定，项目属于城市交通设施中新建道路类的项目，需编制环境影响报告书。河南源通环保工程有限公司承担了项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后在现场勘察、基础资料收集、类比调研以及公众参与的基础上，结合项目特点、性质、建设规模和环境状况，按照相关环保法规和环评导则等技术规范的要求，编制完成了本项目的环境影响评价报告书。 1.2评价对象与评价目的 具体的评价目的为： 1、从国家产业政策的角度，结合郑州市城市总体规划要求，确定项目建设是否符合产业政策及规划要求。 2、在对建设项目周边自然、社会、经济环境状况进行调查、分析的基础上，掌握评价区域内主要环境敏感目标、环境保护目标；充分利用现有资料并进行现场踏勘，调查分析本项目所在地区的环境质量现状（环境空气、水环境、声环境），并做出现状评价；调查明确区域内的主要污染源及环境特征。 3、全面分析项目建设内容，掌握主要污染物产生特征，计算污染物产生量和排放量，根据区域环境特征和项目污染物排放特点，分析项目施工期和运营期排放污染物的影响范围和程度，从环境保护角度分析论证建设项目的可行性。 4、根据本项目的布局情况，分析布局的合理性。 5、根据本项目周围环境情况，分析外环境对本项目的影响。 6、在进行广泛的公众调查的基础上，对项目建设所引起的环境污染，提出切