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郑州国际陆港电子订舱系统;前言;1.1可行性分析;1）技术可行性分析 ASP.net是Microsoft.net的一部分，作为战略产品，不仅仅是ActiveServerPage(ASP)的下一个版本；它还提供了一个统一的Web开发模型，其中包括开发人员生成企业级Web应用程序所需的各种服务。ASP.NET的语法在很大程度上与ASP兼容，同时它还提供一种新的编程模型和结构，可生成伸缩性和稳定性更好的应用程序，并提供更好的安全保护。可以通过在现有ASP应用程序中逐渐添加ASP.NET功能，随时增强ASP应用程序的功能。ASP.NET是一个已编译的、基于.NET的环境，可以用任何与.NET兼容的语言（包括VisualBasic.NET、C#和JScript.NET.）创作应用程序。另外，任何ASP.NET应用程序都可以使用整个.NETFramework。开发人员可以方便地获得这些技术的优点，其中包括托管的公共语言运行库环境、类型安全、继承等等。ASP.NET可以无缝地与WYSIWYGHTML编辑器和其他编程工具（包括MicrosoftVisualStudio.NET）一起工作。这不仅使得Web开发更加方便，而且还能提供这些工具必须提供的所有优点，包括开发人员可以用来将服务器控件拖放到Web页的GUI和完全集成的调试支持。微软为ASP.net设计了这样一些策略：易于写出结构清晰的代码、代码易于重用和共享、可用编译类语言编写等等，目的是让程序员更容易开发出Web应用，满足计算向Web转移的战略需要。;2) 经济可行性 电子订舱系统的开发能够提高物流公司的运作效率，简化物流运作的复杂度，减少人力成本以及一些办公用品的开支，而物流效率的提高无疑会给物流企业经济效益带来快速的增长，所以管理系统的开发所带来的经济效益是显而易见的。对于软件的开发和维护，由于开发技术已经相对成熟，所以实现起来比较容易；至于在系统维护方面，由于采用的是 B/S 开发模式，所以只需要在服务器端进行维护即可，维护成本也随之降低。所以综合考虑物流管理系统带来的经济效益和软件开发、维护的支出，效益是远远大于支出的，所以，物流管理系统的开发在经济上是完全可行的。;.3)运行可行性 系统开发采用的是 B/S 模式，故工作人员对操作地点的选择性就方便很多；由于开发技术的成熟，系统在开发过程中充分考虑人们的操作习惯，在界面的设计上采用的是人们习惯的操作界面，不止是在普通的操作上，即便是在数据录入方面，也可以让工作人员快速、准确的完成；在运行方面，不管是外界环境还是网络运行环境，都达到了系统运行的要求，所以，系统的运行是完全可行的。 对于软件的开发和维护，由于开发技术已经相对成熟，所以实现起来比较容易；至于在系统维护方面，由于采用的是 B/S 开发模式，所以只需要在服务器端进行维护即可，维护成本也随之降低。所以综合考虑物流管理系统带来的经济效益和软件开发、维护的支出，效益是远远大于支出的，所以，电子订舱系统的开发在经济上是完全可行的。;1.2 系统开发环境;1.3 系统功能需求;1.3.2 系统功能分析 经过对承运商企业的调研后，掌握了用户的需求，并对其业务流程进行 了整理，可以得到图1-1 的业务流程图： ;1.3.3 业务对象分析 本次开发的陆港订舱系统的业务对象人员主要分为四类：系统管理员、订舱组、相关业务部门和客户。 (1)系统管理员主要负责系统的运营维护以及数据备份等方面的工作，当系统录入数据出错而前台无法修改时，还负责在后台数据库进行数据修改。 (2)订舱组主要负责对订舱申请的审核和通过，并统计订舱以及货物信息。 (3)相关业务部门主要对订舱信息和货物信息进行 信息查询，还可以进行数据统计和生成报表。 (4)客户可以进行订舱申请，订舱信息修改，以及查询以往订舱信息和客户自身信息资料。;2.系统设计;2.1 系统的设计原则;(2)完整性原则完整性原则是指所开发的物流管理系统要满足当前物流企业的功能需求，要使其达到一个现代化、信息化的物流公司。物流管理系统的完整性是体现在多方面的，例如数据格式方面等，这方方面面不仅保证当前系统的完整性，还保证系统便于进一步扩展。 (3)可靠性原则可靠性原则是指系统不管是在正常情况下还是非正常情况下，都能够运行，并且输出比较可靠的结果，在正常情况下运行系统输出的结果要更能精确达到用户的要求。在非正常情况下，系统应具有一定的灵活应变能力，即灵活性。在遇到故障时，即便系统已经不能正常运行，首先要保证数据的安全，然后系统还要具有一定处理故障的能力，不能只因为一点故障而使整个系统瘫痪，不能再运行，这将严重影响企业的运营。 (4)经济性原则经济性原则是指物流公司在开发物流管理信息系统时的投入