模具设计安全标准答题.docVIP

第一部分模具设计安全标准编 号NO. 2006B 技术数据版 次02C日期一、目的 推行作业标准化，实现模具设计快速统一。 二、适用范围 模具工程部。 三、内容: 为了考虑到生产过程中的安全问题，所以一定要从安全的角度来考虑模具设计。 安全问题主要有模具安全和操作者的人身安全: 模具安全: 由于在模具生产过程中，会出现以下诸多问题，导致模具损坏，主要问题有: 送料不准或误送，产品放反或位置错误。 模具有压字模，压线，以及一些模具力不平衡的情况，空打会损坏模具。 生产过程中有废料跳出(特别是薄料冲孔)，落料孔堵塞。 连续模产品出模不顺。 入子以及其它部件被带出模面。 操作人员误操作等等。 针对以上问题，我们在设计过程中，一定要根据具体的情况，来解决有关模具安全问题。 送料不准或误送主要是指连续的送料，在送料情况下，防止事故的办法是设计检知装置，在两种常用方法，一是检测销检知(如下图A)，二是光电检知(如图C)和侧刃定步距(如图D )来防止。 产品放反或位置错误主要是指工程模的产品定位，例有些产品左右基本对称，如定位设计不合理，会造成产品定位错误，因此不但要定位可靠，而且要在防呆的作用。 对不能空打的模具，可设计限位柱，限位柱有内外之分(见限位柱设计标准)，也可设计民磨压料槽的形式。 薄料冲也的废料跳出，对小孔可采用吸气装置(如下图E)，大孔可在冲头上加顶销(如下图E)。落料孔堵塞主要在试模阶段由试模人员加强检查，确保落料顺畅。 产品出模不顺一定要在设计过程中模拟其出模方式，为了方便产品出模，方式有多种多样，主要有铣斜面，加顶销等等必要时加吹气装置。 入子以及其它部件被带出模面，冲头入子要设计扣位，也可用螺丝固定，上模固定销不能有从上模落下的可能。 操作人员误操作等现象，加强教育，防止模具空打(指不能空打的模具)以及模具过分压死。  人身安全 主要从改善操作条件以及加强人员培训入手。例: a 冲床上要安装红外线安全设备; b 工人从模具中取产品时使用安全器;(冲床真空安全器，磁铁式手安全器，木柄安全器) c 一般不可多人操作冲床;  第二部分 设计线割、机加工、模板加工标准编 号NO. 2006B 技术数据版 次02C日期2006/5/19所有需要线割模板，在机加工加工时匀需加工2-Φ6.00基准孔(钻铰); 所有热处理模板基准孔Φ6.0要求线割加工.即把Φ6.00基准孔扩大到Φ8.00(以便于后续修模找基准) 成形模上或下模成形冲头、成形模内脱需加工Φ6.00基准孔(机加工、设计、线割请注意). 若有比较小型成形冲，且有销钉位的，以销钉位加工Φ6.00作基准孔(机加工、线割请注意). 成形块基准以图面左下角(0.00，0.00)点为基准.线割加工时找基准(0.00，0.00)点为线割基准.例如下图: 机加工(钻孔，研磨)成形块外形加工A面B面时，请确保螺丝孔在图面尺寸相应位置公差为0.2mm以内(包含0.2mm). 设计成形块及成形冲头需用文字注解(以便于机加工及线切割加工). 切边成形冲头及下模入块，如有备料图的，请设计加工基准孔.(机加工、设计、线割请注意) 导柱、导套标准: 连续内导柱必须加导套(正常情况)，导套与模板间隙配合模板孔需单边加大0.10mm，组立对模以合销配模.设计合销位置需在同一位置(上部份与下部份).模具较大时，需分板，其配模以下模座合销位为准(合销位置公差需在0.02mm以内)，导套过渡配合时，可用内导柱位置加工一块配模板来配合模具组装. 外导柱、导套间隙配合: 导套与模座间隙单+0.1~0.2mm，导柱与模座间隙为单+0.005mm. 成形块、 成形冲、靠块、定位块标准及连接方式 成形块、成形冲正常情况下在超过400mm时，需分段(设计及加工时要注意).成形块与成形冲分段时，其间断位置需相互错开，其位置在10~30mm之间.(特殊情况另行). 成形块、成形冲、靠块、定位块与垫板螺丝为配做.(如垫板有要求热处理，其螺丝孔需先攻牙或垫板钻螺丝过孔锁于模座的螺丝孔配做. 靠块标准: 25*30*40(高) 20*25*40(高) 均以螺丝(M8)沉头孔固定.定位块标准: 13*15 13*13. 均以螺丝(M4)沉头孔固定.以上两款螺丝沉头孔都要攻牙，以方便拔出. 成形冲头、折弯入块在模具空间足够多时，匀要求加快换螺丝以便模具调整.(设计、机加请注意). 模板螺丝孔、合销孔、 让位孔匀要求倒斜角(C1.5).(除脱料板等高套的螺丝孔背面不倒角外). 导柱孔正反面匀要倒角(R1~R2). 线割标准: 找基准，请参照标准(一、二、三、四、五、六、 七、 八、九)项具体要求. 复合模中有尖角位置请加工工艺线位.(