第三篇机械传动(带、链)解释.ppt

第三篇 机械传动;例题4-5-1 一简支梁受两个力F作用,如图所示.已知 F= 25.3kN, 有关尺寸如图所示.试用本节所述关系作剪力图和弯矩图.;;;;;（二）传动的分类 根据工作原理不同分： 机械传动： 机械能——机械能 电传动： 电能——机械能 机械传动又分为: 摩擦传动、啮合传动、液力传动和气力传动 表1 图1;（三）传动类型选择概要 1.功率与效率 功率： 在一般情况下各种传动的最高传动功率都有限制。见表2. 齿轮传动传递功率可以很大，蜗杆传动传递功率不宜过大。 效率η：能量的利用程度。 在各种传动中齿轮传动的效率最大，依次为链传动、平带传动、V带传动、摩擦轮传动、蜗杆传动最低。 2.速度V 在一般情况下各种传动的最高圆周速度都有限制。见表3. 限制其圆周速度的因素也各不相同。;3.外廓尺寸、质量和成本 见表4 传动比i 多级传动的总传动比iΣ等于各级传动比的连乘积。 ;补：;（二）速度 由高速级向低速级传递 带传动——蜗杆传动（锥齿轮）——闭式齿轮传动——开式齿轮传动——链传动 例1′：试分析下述两种传动路线哪条较优？为什么？ ①电动机?链传动?齿轮变速器?带传动?工作机 ②电动机?带传动?齿轮变速器?链传动?工作机 答：②较优，带传动比较平稳，适宜于放在高速，而链传动不平稳，适宜于放在低速级。 ;（三）选择机械传动的一般原则 1）小功率宜选用结构简单、价格便宜、标准化程度高的传动，以降低制造费用。 2）大功率宜优先选用传动效率高的传动，以节约能源、降低生产费用。 3）速度低、传动比大时，有多种方案可供选择： a 采用多级传动时，带传动宜放在高速级，链传动宜放在低速级； b 要求结构尺寸小时，宜选用多级齿轮传动、齿轮-蜗杆传动或多级蜗杆传动。 传动链应力求短些，以减少零件数目。 4）链传动只能用于平行轴间的传动；带传动主要用于平行轴间的传动，也可用于半交叉或交错轴间的传动；蜗杆传动能用于两轴空间交错的传动，齿轮传动能适应各种轴线位置。;5）工作中可能出现过载时，宜在传动系统中设置一级摩擦传动，以便起到过载保护的作用。但摩擦有静电发生，在易爆、易燃的场所，不能采用摩擦传动。 6）载荷经常变化，频繁换向的传动，宜在传动系统中设置一级能缓冲、吸振的传动。 7）工作温度较高、潮湿、多粉尘、易燃、易爆的场合，宜采用链传动或闭式齿轮传动。 8）要求两轴严格同步时，不能采用摩擦传动或流体传动，只能采用齿轮传动或蜗杆传动。 ;比;第八章 带传动 §8-1 概述 §8-2 带传动工作情况的分析 §8-3 普通V带传动的设计计算 §8-4 V带轮的设计 §8-5 V带传动的张紧、安装与防护 ;§8-1 概述;带传动的特点 优点： 1.结构简单，成本低； 2.带有弹性，能缓冲减振，运转平稳，噪音小； 3.适用于中心距较大的传动； 4.摩擦带传动过载时带与带轮打滑，以此保护其他零件。 缺点： 1.带的寿命短，在有油的场合，寿命更短； 2.对摩擦带传动，传动比不恒定； 3.效率较低。 带传动的应用: 在各类机械中应用广泛，但摩擦带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。 通常，传递的功率≤700kW；带速一般为5～25m/s；传动比i≤7。;类型;平带传动，结构简单，效率高，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。;;;（二）V带的类型与结构;⑴普通Ｖ带;;;⑵窄V带;;;;;;（一）带传动的受力分析 取分离体;3·有效拉力Fe ：令　 Fe = F１ - F2 ⑴;∵;带的摩擦传动原理(小结）; 例1′一V带传动，已知主动轮直径D1=100mm， n1=1800 r/min在带即将打滑前，测得紧边拉力F1=1500N,松边拉力F2=500N ，问：此带传动能否传递10KW的功率？如果不能，应采取哪些措施？;（二）带传动的最小初拉力和临界摩擦力;①预紧力F0 ：F0增加→Fec增加→传动能力增加。 　a· F0过大→发热磨损增加→带寿命降低。 　b· F0过小→传动效率就低。;③摩擦系数f： f增加→ Fec增加，但f不可能太大，太大带易磨损;（三）带的应力分析：设带的截面面积为Amm2;3．离心拉应力—离心应力产生（取微量长度dl）;;①带紧边刚绕上小带轮处的应力最大，且为 　　　 σmax =σ1 +σb1+ σc;;例2′图示带传动，主动轮1顺时针方向回转。试回答： （1）、带传动的主要失效形式是什么？设计依据是什么？ （2）、在图上标出σ1、σ2、σb1、σb2、σc； （3）、标出最大应力发生部位。;（四）带的弹性滑动和打滑;弹性滑动现象分析： 紧边在A点绕上主动轮 带的拉力逐渐降低，变形量减小 带速滞后于带轮 B*