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C-NCAP知识简介;为什么需要C-NACAP？;C-NCAP是什么意思？;C-NCAP测试项目;C-NCAP测试项目;正面100%重叠刚性壁障碰撞试验；;;;;正面40%重叠可变形壁障碰撞试验;;;可变形移动壁障侧面碰撞试验;;;;加分项;试验假人;C-NCAP 的车型分类;星级构成; ;C-NCAP中最高分为51分，为达到相应的星级，试验总分 必须满足下面的总分评价原则。对于5星级车和4星级 车，还必须满足其他条件。 总分 星级 ≥50分 5+(★★★★★☆) ≥45且50分 5(★★★★★) ≥40且45分 4(★★★★) ≥30且40分 3(★★★) ≥15且30分 2(★★) 15分 1(★) ;其次,对于根据评价出的5星级车和4星级车,还必须分别满 足下列条件. 对于5星级车,在三项试验中,假人的特定部位不能为0分.否 则该车将被降为4星级. 在正面100%重叠刚性壁??碰撞试 验和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中,特定部位为头 部、颈部和胸部；在可变形移动壁障侧面碰撞试验中， 特定部位为头部、胸部、腹部和盆骨。 对于4星级车，在三项试验中，每项测试得分不能低于10 分，否则该车降为3星级。;如何正确理解C-NCAP的星级;;;;;C-NCAP样品车的来源;可变形壁障;用于“可变形移动壁障侧面碰撞试验”的壁障由碰撞块和移 动车组成，总质量为950±20千克.重心在纵向垂直面10毫 米内,距前轴1000±30毫米,距地面500±30毫米.碰撞前静 止状态下,碰撞前表面下边缘距离地面300±5毫米.移动车 的前后轮距为1500±10毫米, 轴距为3000±10毫米.其中碰 撞块分为上下两组,下面一组高250±3毫米,厚500±2毫米; 上面一组比下面一组薄60±2毫米. ;试验程序;6、车窗玻璃 7、踏板 8、遮阳板 9、后视镜 10、车门 11、活动车顶 12、驻车制动器 ;假人的准备和标定： 1、假人的测试环境要求 2、假人关节调整 3、假人的标定 男性假人按照CFR572中的E部分和CEC R94附件10规定标 定。女性假人按照CFR572中的O部分标定 假人标定试验频次为2次碰撞后，应重新标定。膝关节华 东位移每次实验后应校准至10mm，每8次试验后重新标 定。 ;测试仪器 假人的安放和测量 1、“H”点和实际靠背角确定 2、假人的安放 放置假人在座椅上，假人的躯干和手臂紧靠座椅靠背， 手放在大腿外侧 给假人系好安全带。 对躯干下部施加一个向后的轻微力，同时对躯干上部施 加一个向前的轻微力，使上躯干从座椅靠背向前倾。左 右摇晃假人躯干4次，使躯干与垂直方向成14度~16度的 夹角 ;保持对躯干下部施加的向后轻微力，同时对躯干上部施 加向后的轻微力，使上躯干逐渐回到座椅靠背。 3、男性假人定位 头部、手臂、手、躯干、腿、脚、“H”点、骨盆角度 4、女性假人定位 头部、手臂、手、躯干、腿、脚、“H”点、骨盆角度;假人的相对位置测量 ; ;试验场地 牵引系统 车辆牵引加速度≤0.3g，以保证假人碰撞前的姿态。车辆 牵引加速过程：车辆前半程加速、后半程匀速，速度控 制精度：±0.2千米/小时.实验速度要求为50Km~51Km， 记录实际试验车速。 车辆对刚性壁障定位 车辆中心线与刚性壁障表面中心线的偏差±150mm。 ;刚性壁障： 壁障由钢筋混泥土制成，前部宽度不小于3m，高度不小 于1.5m。壁障厚度应保证其质量不低于70000Kg。壁障表 面应铅垂，其法线应与车辆直线行驶方向成0度夹角，且 壁障表面应覆以20mm后的橡胶板。如果必要，应使用辅 助定位装置将壁障固定在地面上，以限制其位移。壁障 的方位应使碰撞角为0度。;碰撞前检查和确认的项目;安全带 车门 燃油供给系统 安全带带扣开启力 假人伤害值计算 ;Thank you!