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门式钢架结构组成： 主要承重骨架－门式刚架；檩条、墙梁－冷弯薄壁型钢 屋面、墙面－压型金属板、彩钢夹芯板； 屋面及墙面保温芯材 －聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、岩棉等； 支撑 －屋面支撑、柱间支撑 门式刚架结构的特点:重量轻；工业化程度高、施工周期短； 柱网布置灵活；综合经济效益高 门式刚架又称山形门式刚架。其结构形式按跨度可分为单跨、双跨和多跨。 按屋面坡脊数可分为单坡、双坡、多坡屋面。 2、门式钢架适用范围： (1).屋面荷载较小，横向跨度为9～24m，柱高为4.5～9m (2).没有吊车或设有中、轻级工作制吊车的厂房。 (3).当厂房横向跨度不超过15m，柱高不超过6m时，屋面刚架梁宜采用等截面刚架形式。当厂房横向跨度大于15m，柱高超过6m时，宜采用变截面刚架形式。 柱距：应综合考虑刚架跨度、荷载条件及使用要求等因素，宜取6m、7.5m、或9m 挑檐长度：根据使用要求确定，宜为0.5—1.2m 温度分区：纵向温度区段300m 横向温度区段150m 轻型厂房、仓库、建材等交易市场、大型超市、体育馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等 2、屋面支撑的种类： 上弦横向水平支撑、下弦横向水平支撑、下弦纵向水平支撑、竖向支撑、系杆 作用：(1)保证屋盖结构的几何稳定性(2)保证屋盖结构的空间刚度和整体性 (3)为受压弦杆提供侧向支撑点(4)承受和传递纵向水平力 (5)保证结构在安装和架设过程中的稳定性 3、荷载组合种类： 永久荷载：包括结构构件的自重和悬挂在结构上的非结构构件的重力荷载，如屋面、檩条、支撑、吊顶、墙面构件和刚架自重等。 可变荷载：屋面活荷载 、屋面雪荷载和积灰荷载 吊车荷载 、地震作用 、风荷载。 组合（1）：1.2×永久荷载+0.9×1.4×[积灰荷载+max{屋面均布活荷载、雪荷载}]+0.9×1.4×(风荷载+吊车竖向及水平荷载)：用于截面强度和构件稳定性计算 1.2×永久荷载+1.4×max{屋面均布活荷载，雪荷载}； 组合（2）： 1.0×永久荷载+1.4×风荷载 ：用于锚栓抗拉计算 4、门式钢架的支撑布置： 屋面支撑和刚性系杆布置原则：在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。 在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。 端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。 柱间支撑布置原则：柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定，一般取45~60m；当房屋高度较大时，柱间支撑应分层设置；端部柱间支撑考虑温度应力影响宜设置在第二柱间。 5、门式钢架柱杆件长度的选定：变截面柱在刚架平面内的计算长度：截面高度呈线形变化的柱，在刚架平面内的计算长度应取为 ，式中h为柱的几何高度， 为计算长度系数。可由下列三种方法确定：查表法（适合于手算）；一阶分析法（普遍适用于各种情况，并且适合上机计算)二阶分析法（要求有二阶分析的计算程序） 门式钢架梁柱节点： 摇摆柱梁柱节点铰接连接 梁柱节点刚性连接 杆件计算长度：计算长度概念：将端部有约束的压杆化作等效的两端铰接的理想轴心压 杆。杆端约束越强，杆件计算长度越短，临界荷载越高 。 屋架杆件截面选取： 原则： 承载能力高，抗弯强度大，便于连接，用料经济通常 选用角钢和T型钢。即截面伸展，壁厚较薄，外表平整。拉杆：强度，刚度（ ） 压杆：强度，稳定，刚度。压弯构件：强度，稳定，刚度 重型厂房结构组成：柱、屋架、吊车梁、天窗架、支撑。 吊车梁荷载及截面形式：竖向荷载: P；横向水平荷载: T；纵向水平荷载: Tc。 单轴对称工字形截面： 带制动梁的吊车梁： 带制动桁架的吊车梁: 内力组合时吊车参与台数：在刚度验算和疲劳验算中采用一台起重量最大吊车的荷载标准值；在强度和稳定验算中，=2台。 设有制动结构的吊车梁，侧向弯曲刚度很大，整体稳定得到保证，不需验算。加强上翼缘的吊车梁，应按下式验算其整体稳定。 10、大垮度结构类型：平面结构体系：梁式结构（平面、空间桁架），平面刚架结构，拱式结构；空间结构体系：平板网架结构， 网壳结构， 悬索结构，斜拉结构， 张拉整体结构 14、平面网架分类：网架按弦杆层数不同可分为双层网架和三层网架。 双层网架：（1）平面桁架网架：两向正交正放网架， 两向正交斜放网架，三向网架（2）四面锥体系网架：正放四角锥网， 正放抽空四角锥网架，棋盘四角锥网架，斜放四角锥网，星形四角锥网架（3）三角锥体体系网架：三角锥网架，抽空三角锥网架，蜂窝形三角锥网架 15、网架的地震作用：竖向：在抗震设防烈度为6度或7度的地区，网架屋盖结构可不进行竖向抗震验算；在抗震设防烈度为8度或9度的