第3章互换性与测量技术教程方案.ppt

第三章 互换性与测量技术  北京航空航天大学交通科学与工程学院 ;互换性与测量技术; 3.1 概述 ;一、互换性概述; 2. 互换性内容： ? ①几何参数互换性（主要保证装配） : 包括尺寸、形状、位置、表面微观形状误差的互换性。 ②功能互换性（保证使用） ： 零件的物理、化学和力学性能。;3. 互换性在汽车制造中的作用： 在设计方面—有利于最大限度采用通用件和标准件，缩短设计周期。加速产品更新换代。 ? 在制造方面—有利于组织专业化生产，采用先进工艺、高效率的专用设备和CAM技术，提高产品质量和降低生产成本。 ? 在使用、维修方面—有利于减少机器的维修时间和费用，保证机器能连续持久的运转。提高了效率和机器的使用价值。;4. 互换性类别 1）按互换程度分： ? （1）完全互换性 ： 完全互换指零部件在装配或更换时，无需挑选、辅助加工或修配就能顺利装在机器上并满足使用的性能。 ? ;（2）不完全互换性： 指一批零件有选择地进行互换。通常采用概率法、分组法或调整法等工艺措施，实现顺利装配并在功能上达到使用性能要求。 ;内互换性;5. 公差 处理好机器的使用要求与制造工艺的矛盾。解决的方法是规定合理的公差，并用检测手段保证其贯彻实施。用公差来控制误差，保证零件的互换性。 若零件实际尺寸数值=理论值，即这些零件完全相同，虽具有互换性，但在生产上不可能，且没有必要。而只要求制成零件的实际参数值变动不大，保证零件充分近似即可。; 尺寸误差 宏观几何形状误差 相互位置误差 表面粗糙度;;;优先数系：凡是在数系项值上含有10的整数幂，并且有公比为如下值的等比级数，称之为优先数系，用字母 Rr 表示 。;? 国标GBT321-80与国际标准ISO推荐R5、R10、R20、R40、R80系列，前四项为基本系列，R80为补充系列。;3.2 孔与轴的极限与配合 ;“极限”是用于协调机器零件的使用要求与制造经济性之间的矛盾； “配合”是反映机器零件之间有关功能要求的相互关系。 “极限与配合”的标准化，有利于机器的设计、制造、使用和维修，直接影响产品的精度、性能和使用寿命，是评定产品质量的重要技术指标。;1、孔和轴;（1）尺寸 特定单位表示线性尺寸值的数值。 通常用mm表示 ;（3）实际尺寸 (局部实际尺寸) 实际尺寸是通过测量得到的尺寸（Da、da ） 实际尺寸并非尺寸的真值。 ;（4）极限尺寸：一个孔或轴允许的尺寸的两个极端。最大极限尺寸：Dmax、dmax ，最小极限尺寸：Dmin、dmin ;（5）最大实体状态（MMC） 和最大实体尺寸(MMS) 最大实体状态指孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料最多时的状态。在此状态下的尺寸称为最大实体尺寸。 轴： dM = dmax 孔： DM =Dmin;（6）最小实体状态（LMC） 和最小实体尺寸(LMS) 最小实体状态指孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料最少时的状态。在此状态下的尺寸称为最小实体尺寸。 轴： dL = dmin 孔： DL =Dmax;2、有关“公差与偏差”的术语和定义;;2).尺寸公差（公差）：允许尺寸的变动量，用T表示。;;3).零线与公差带;;例1. 已知孔和轴的基本尺寸为30mm，孔的最大极限尺寸Dmax=30.021mm,最小极限尺寸Dmin=30mm;轴的最大极限尺寸dmax=29.993mm,轴的最小极限尺寸dmin=29.980mm. （1）孔和轴的最大实体尺寸和最小实体尺寸分别是？（2）求孔和轴的极限偏差、基本偏差和公差，并画出孔和轴的公差带图解。;例2. 已知孔和轴的基本尺寸均为50，请完成下表。;3、 有关“配合”的常用术语及定义;间隙配合 孔的公差带在轴公差带上方，即具有间隙的配合。对一批零件而言，所有孔的尺寸≥轴的尺寸 ;;过盈配合 对一批零件而言，所有轴的尺寸≥孔的尺寸。 ;配合公差Tf= |Ymin-Ymax|=孔公差+轴公差。;③ 过渡配合 孔的公差带与轴的公差带相互交叠，可能具有间隙或过盈的配合。 ;轴;3).配合公差和公差带图;O;配合制 同一极限制的孔和轴组成配合的一种制度;;;3、 有关“配合”的常用术语及定义;1）. 标准公差等级及代号（GB/T1800.2—1998） ; 2）. 标准公差数值 ;(1) 标准公差因子（单位μm);(2) 基本尺寸分段;;IT6可读作：标准公差6级或简称