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1.The Campers at Kitty Hawk 在这篇文章中，John Dos Passos运用散文和诗歌两种文学形式，讲述了莱特兄弟制造的世界上第一架飞机，这是人类历史上最重要的里程碑之一。他还描述了杰出的莱特兄弟的生活，他们去kitty Hawk 不是为了野营，而是去完成一个听起来不可能的事情。 1903年12月17日,住在俄亥俄州代顿市霍桑街一幢木头房子里的兄弟联合会主教、曾任《宗教嘹望》报编辑的莱特先生收到了他的儿子威尔伯和奥维尔发来的电报。他们两个突发奇想, 去北卡罗来纳州海岸沙丘上的一个小宿营地度假,给自己匆忙赶制的滑翔机做一些修补。 电文：周四早成功四次飞行，在21mile/hour 从水平面起飞，仅靠引擎力量启动，平均31mile/hour 最长57秒。 数字有点出入，因为电报员误读了 奥维夫 的潦字。但事实并没改变，来自dayton，俄亥俄州的两个单车修理工设计，建造，并试飞了一架真正的飞机。 电机预热几分钟后，我松了拉住飞机在跑道的绳，飞机迎风冲去。韦伯扶着机翼跑以保持机身的平衡，以免跑出跑道。不像14号那天，今天电机平静的向前稳行，直面27M/H的风。韦伯一直扶着它直到它跑了40英尺后起飞。一个救命的摄影师拍下了它离地两英尺的一幕。它当时刚飞到跑道尾部，飞行过程上下摇摆既不稳定，归因于空气的不平稳和驾驭经验的不足。一个猛扎结束了它120英尺的飞行旅程。它飞了12秒，但这是人类飞行史上第一次带人的，全程自力飞行的，过程没有减速的，且最后落点与起点等高的飞行。 晚些时候飞机遇上阵风，打了个翻，撞个粉碎，差点杀了那想把它拉下来的海防巡警。这很不幸，但兄弟俩太高兴了，并不在意。他们证明了那该死的东西能飞。 当所有这些尘埃落定，我们马上打包行李回家，因为我们知道飞行器时代已经到来。 他们返回家乡过圣诞。他们的家乡位于俄亥俄州的Dayton。他们70年代出生于此。他们家从1840年就搬到这阿巴拉契亚山脉西面。在这里兄弟俩上语法学校，高中，父亲的教堂，打棒球，曲棍球，玩双杠，荡秋千，买报纸，用零星物品造印制机，像其他男孩一样打临时工赚钱。 当地人说那时主教花了50美分买了只直升机玩具，由弹性带驱动，可以在空中盘旋。正是这东西让兄弟俩迷上了飞行。 他们没有像其他伙伴一样结婚，而是待在家里，忙前忙后地做一些小件印刷、单车修理的活维持生计，同时熬夜学习空气动力学的书。他们依然是虔诚的教徒，他们的修车生意也很好。他们信誉也很好。他们在dayton很受欢迎。那时候，飞行器是哲学家中的大笑话。朗尼 和 赞纽特的失败实验成为了“我早说过啦”式的笑柄。兄弟俩的问题是要找到一个没有庸俗嘲笑的偏僻地方。可是他们口袋没钱。 他们是脚踏实地的技工；需要什么就造什么出来。 他们在不经意间发现了吉蒂霍克。吉蒂霍克是向南往阿尔伯马尔湾哈特拉斯角近海方向延伸的大沙丘和沙岸,那是一片辽阔的海滩,空荡荡的,只有一个海岸警卫队的哨卡,几间渔家 小棚屋。沙丘后面马唐草丛中藏着成群的蚊子, 头顶上是飞翔的海鸥和向下俯冲捕食的燕 鸥。傍晚,鱼鹰和鹤拍打着翅膀飞过盐沼, 有时, 莱特兄弟的目光追随着空中翱翔的鹰，一如几个世纪前,为了领悟飞行的原理,列昂纳多睁大锐利的双眸。 兄弟俩在四英里长的装点着玉米小屋的沙岸上建起他们的帐篷和那滑翔机遮篷。他们花了很久时间收拾那些工具杂物。夏天这里热的像火烧，蚊子多的像鬼一样，但那里没有其他人打扰。他们知道松沙是理想的降落地表。有一种由块平板和一块机尾组成的滑翔机。通过摆动机尾，可以控制飞行中的倾斜和起起落落。他们学会了飞行。一次他们成功盘旋了几秒，甚至在上升气流中高飞了一阵，他们觉得是时候将马达装到这双翼机上了。 他们在dayton见了第一个风洞并在里面实验他们的模型。风洞这发明是他们对飞行学的重大贡献。他们无法吸引任何汽油引擎制造商为他们建造引擎，所以他们只好自己造。 他们做到了：自1903年圣诞，他们不再单为兴趣而干这行了，他们放弃了他们的单车生意，启用一个老奶牛场练习飞行，整天除了试飞就是改良工作。同时他们又担心专利权，剽窃等种种问题。他们尽力说服政府官员，搞明白那些流利的晦涩的律师语言。两年里他们搞出了一只一次绕过牛场飞24英里的飞机。 开车往来于城市之间的人们从田野边儿上经过,听到老式的莱特发动机发出嘈杂的砰砰声,都惊奇地把脖子伸出窗外张望。他们看到白色的双翼飞机像一对摞在一起的熨衣板一样在空中嘎嘎嘎足足飞了50英尺。 随着飞行时间的延长,莱特兄弟找到了赞助人,官司缠身,他们每晚躺在床上不能入睡、仿 佛听见数百万美元在哀嗥,这比吉蒂霍克的蚊子还要烦人。 1907年他们去了巴黎，穿上西装和丝帽，学会了给侍应生小费，与政府官员高谈阔论，习惯了达官贵人们佩戴的金色穗带，约会的推迟，短尖髯，善于交际的政客。有