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砖砌护壁人工挖孔检查井施工 中铁十三局五公司黄浦路延长线项目：柳伟卓 我中铁十三局五公司施工的湖北武汉黄浦路延长线改建工程中的北侧D600雨水管道铺设工程因大部分位处市区繁华路段，管道线路距建筑物很近。该地段地属后湖区，本是鱼塘回填形成，地下水位较浅，上层土质多为杂填土，土质松散，若采用机械明挖施工，施工困难极大，施工安全、质量与工期都难以保证，经业主与设计院研究对该侧雨水管道不宜明挖的改用顶管法施工，但当顶管完成后，发现又有一道大难题出现在我们面前：顶管分为八段，故其连接处共有七个雨水井需要砌筑，可管道深度在地面下六到七米处，上层土质松散不说，有的位置低洼积水，而且雨水井的位置大都在建筑物附近，有的在主要道路附近，有的还在高压杆、通信电缆甚至是变压器旁边，并且地下附近大多有水、电、煤气、光缆等管道，施工条件复杂，采用钢板桩支护大开挖稍不慎极易引发重大安全事故，而且因为是市政工程，此路迫切要求早日贯通，要进行建筑物、线路及变压器等设备迁移根本达不到工期要求，经慎重考虑我决定采用砖护壁人工挖孔后砌检查井施工方法。也就是说，根据雨水检查井大小及作业面要求，确定好所挖桩孔大小，然后采用砖砌护壁人工挖孔的方法在检查井位置挖至设计标高，再在桩孔内将检查井砌筑至设计高度。在与项目总工，技术部长以及现场技术人员讨论并进一步完善后，组织实施了此施工方法。 人工挖孔本是桩基施工方法经常采用的一种，它是依靠机械与人力相结合的方法。在地下施工，边清挖边施工，使桩基这种隐蔽工程，人为实现了明挖。由于人工挖孔可以适用少水且上层地质情况较差的土质或岩石地层，直接和间接效益都比较直观。由于人工挖孔的这种特点，故此施工方法尤其适合我们在此种施工环境下采用，地下情况和施工安全、质量都能直观而感性地控制。这七个检查井作业面相互独立也适合上七个施工小组同时展开施工。具体施工方法如下： 施工准备 一、 机具设备 1、本工程采用的机具设备如下： 1.、电动绞车 2、钢丝绳 3、滑轮 4、坐框 5、土斗 6、水泵 7、电缆 8、风?? 9、鼓风机 10、发电机 11、拌和机 12、小推车 13、机动翻斗车 14、气泵 15、储料斗 16、刮土刀17、取土器 2、 施工场地 首先对场地进行平整，清除杂物，利用全站仪施工放样，（因施工特点，测量准确性极其重要，放样后需经反复校核确保无误。）并搭好孔口雨棚，以防污物掉进洞内和阻止地面水流入孔内。在旁边的位置硬化一块场地，人工挖出一条排水沟，与河道相通。而后安置卷扬机和抽水设备，并接好电源和线路。为防止停电造成误工，再配置两台机动的30KW的发电机。 检查和调试设备，在确保无差错时、安全时，方可施工。 示意图 3 施工过程 人工挖孔桩主要施工工序包括：平整场地、定立桩孔位置、施工准备、电动绞车的就位、挖土、运土、排水和换气、护壁、封底等工作。 3.1 机具的选择 卷扬机采用型号为2吨，钢丝绳配套范围12mm~18mm。刮土刀和取土器不宜太小和太大，因为下面的空间比较小，受限制，选择不当，容易造成窝工和事半功倍的结果，气泵采用15KW。 电动绞车就位和使用 土的外运通常采用绞车，它分为木绞车和电动绞车，本工程采用的是电动绞车。 电动绞车就位时要求钢丝绳的中心尽量与桩中心相对应，并确保机具的牢靠和稳妥。然后将起吊钢丝绳一端缠绕在绞盘上，另一端则销死在机架上，下穿一单柄滑轮，直接与坐框小推车相接。 电动绞车按照操作方式可分为电动逆式绞车和电动摩擦式绞车两种，前者的电动机与卷筒有固定联系。卷筒可强制作正转和反转，只需要换电器就可进行起吊和下降重物，后者没有固定联系，而是通过摩擦离合器带动卷筒旋转，只有起吊时才能用，重物下降时全靠自身重量，其速度快慢用制动开关控制。电动绞车有慢速与快速之分，通常采用的钢丝索引速度为7~13米/分，索引力为2~11吨。 电动绞车使用前应检查卷筒的转动是否灵活，制动闸是否有效。起吊时先缓慢地稍稍起吊，然后检查绳扣及物件吊钩是否结实平稳。重物升降时，必须使用制动棘轮制动，不能单凭摩擦制动轮，起吊物下降落位时，应检查有无障碍，准备工作和人员都必须提前做好注意。 3.3 挖土 人工在地下作业时，主要采用铁锹、铁镐。遇有大块石头或原有建筑物基础时，视其风化的具体情况，采用钢钎、铁锤、风镐等手段。挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平。挖土时，要时时校正桩中心，以中心向四周扩散，边缘施工时，尽量做到少扰动天然土层。 3．4运土 把取好的土装进运土筐和小推车，利用电动绞车运出孔外。当石质装筐时，应保持土体与土筐边缘平齐，尽量避免向外突出。特别是直径大于50cm的孤石，要确保其位于筐的中心位置。因起吊绳为柔性，不具有刚性，这样可以使整体受力均匀，不至于土筐翻转和倾覆危