2单级蒸气压缩式制冷循环v2探析.pptVIP

制 冷 原 理;2.1 理论制冷循环;2.1.2 压焓图（一点两线三区）;2.1.3 理论制冷循环的压焓图;状态点的确定; 单级理论循环建立在以下一些假设的基础上：; （4）忽略管道阻力和热交换损失：制冷剂在管道内流动时，没有流动阻力损失，忽略动能变化，除了蒸发器和冷凝器内的管子外，制冷剂与管外介质之间没有热交换; ;这里，把自外界传入的功作为负值。对上式积分可以得到整个过程的表达式 ：;(2)冷凝过程： dw=0;单位制冷量q0;(2)单位容积制冷量qv;(4)单位冷凝热qk;(5)制冷系数;(6)热力完善度;干压缩代替了湿压缩：压缩机吸气状态为干饱和蒸气 节流阀代替了膨胀机：简化了设备，但会造成节流损失 热交换过程为等压过程，而非等温过程 ;理论制冷循环是单级压缩蒸气制冷机的基本循环，也是最简单的循环 实用上，根据实际条件对循环往往要作一些改进，以便提高循??的热力完善度 在单级制冷机循环中，这一改进主要有液体过冷、吸气过热及由此而产生的回热循环 ;[例2-1] 单级压缩制冷理论循环,t0=-10℃,tk=35 ℃,工质R22,循环制冷量Q0=55KW,试对该循环进行热力计算。;2.2 单级蒸气压缩式制冷的实际循环; 过冷温度：制冷剂节流前被降温到低于饱和温度的过冷液体的温度。 过冷度：液体过冷温度和其压力所对应的饱和液体温度之差。 过冷循环：具有液体过冷的循环称为液体过冷循环。;过冷循环;实现方法; 热力分析;2.2.2 蒸气过热对循环性能的影响;基本概念;过热循环;实现方法;4. 热力分析;氨过热度5℃ 氟利昂一般取可取较大过热度,过热温度不超过15 ℃ 例2-3;2.2.3 回热循环对性能影响;;3. 循环过程;4. 热力分析;2.2.4 热交换及压力损失对循环性能的影响 吸入(气)管道 吸气管上的热交换：无效过热 吸气管上的压降：吸气比容增大，单位容积制冷量减少，压力比增大，容积效率降低，比压缩功增大，性能系数下降 吸气节流：调节压缩机制冷量 排出(气)管道 排气管上的热交换：减少冷凝器热负荷 排气管上的压降：增加压缩机排气压力、压力比、比功，降低容积效率、性能系数 冷凝器到膨胀阀之间的液体管道 液体管上的热交换：温度高于环境时增大制冷量，低于时可能使部分液体气化膨胀阀失效 液体管上的压降（主要由流动高度增加引起）：可能使液体气化，p1v+gZ1=p2v+gZ1　（P40 例2-5） ;膨胀阀到蒸发器之间的管道 热交换的影响:若装在被冷却空间，有效制冷；若装在室外，制冷量减少，管道须保温 压降的影响：无关紧要，但液体分配器须使每路压降相等 蒸发器压降影响 若出口状态不变，须提高进口压力，平均蒸发温度提高，传热温差减小，传热面积增大，循环性能不变 若传热温差不变，则蒸发器出口压力降低，吸气比容增大，压力比增高，制冷量减少，性能系数下降 冷凝器压降影响 压缩机排气压力增高，压力比增大，耗功增加，性能系数下降 压缩机 实际压缩与等熵压缩的区别 余隙容积：制冷量下降，耗功增大 容积效率，指示效率，机械效率，传动效率，电效率;压缩机各类功之间的关系;2.2.5 不凝性气体的存在对循环性能的影响 定义 来源 危害 解决;2.2.6 实际制冷过程描述;2.3 单级蒸气压缩式制冷机的性能;2.3.1蒸发温度的影响 当降低蒸发温度（图2-14）： 压缩比增加，致压缩机效率降低 吸气比容增加，单位质量制冷量略有下降，单位容积制冷量则明显降低；压缩机制冷量亦下降（图2-15）; （2）冷凝温度??影响 当提高冷凝温度（图2-18） ： 压缩比增加，导致压缩机效率降低； 单位质量制冷量减少；单位容积制冷量减少（v1不变）；压缩机制冷量也下降；;压缩机工况：最大功率工况和最大压差工况 用于设计和考核压缩机的机械强度、耐磨寿命、阀片合理性、配用电击最大功率等。;例 某空调用制冷系统，工质为氨。需要制冷量Q0=48kw,空调用冷水温度tc=10℃,冷却水温度tw=32℃, 蒸发器端部温差取Δ t0=5℃，冷凝器端部温差取Δ tk=8℃，试作制冷机的热力计算。计算中取液体过冷度Δtg=5℃，吸气管路有害过热度Δ tr=5 ℃，压缩机的输气系数 λ = 0.8 ，指示效率ηi= 0.8。;制冷机工况;2.6 单级蒸气压缩混合工质制冷循环;非共沸混合制冷剂:等压冷凝或蒸发时温度变化　 提问：采用单级蒸气压缩混合工质循环有何好处？ 性能系数高，节能;理论循环的意义： ;换热温差的选取：