第一讲第二章交流发电机和调节器精编.ppt

第二章 交流发电机和调节器;发电机的功能：发电、整流和调节电压 ;交流发电机的功能 ;第一节 交流发电机的工作原理;一、发电原理;;二、整流过程 硅二极管具有单向导电性。;;三相桥式整流电路;;带中心抽头的交流发电机连接示意图;三、激磁方法 激磁的类型： (1)自激：发电机利用剩磁自激 (2)他激：蓄电池供给激磁绕组电流的方式;;;第二节 交流发电机的构造;交流发电机的主要部件;交流发电机在汽车上的位置;;;一、转子;工作原理;转子 装配图;二、定子 ;定子又叫电枢，是用来产生交流电动势的。 由定子铁心和定子绕组组成。定子铁心一般由一组相互绝缘的且内圆带有嵌线槽的圆环状硅钢片叠制而成。嵌线槽内嵌入三相对称的定子绕组。 绕组的连接方法 星形连接 三角连接 在三相绕组中所产生的电动势应是对称电动势，即电动势的大小相等、电位差互差120o电角度。 一般采用星形连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，作为交流发电机的交流输出端，每相绕组的尾端接在一起，形成中性点N。 ;三、整流器;第三节 交流发电机的特性 ;交流发电机的输出特性;二、空载特性 空载特性是指发电机空载时，发电机端电压与转速之间的关系，即I=0时，U= f（n）的函数关系。;三、外特性 外特性是指转速一定时，发电机的端电压与输出电流的关系，即n=常数时，U=f（I）的函数关系。;外特性;第四节 交流发电机的调节器;功用;一、电磁振动式调节器 1.双级电磁振动式调节器 ;FT61型双级式电磁振动调节器线路原理图;FT61型调节器的工原理简述如下：;发电机低速运转时，低速触点K1是闭合的，发电机的供给电压低于蓄电池电压。激磁电流由蓄电池供给（他激）。;磁场电流路径;当发电机转速升到n1时，发电机电压稍高于第一级调节电压U1时，流经电磁铁线圈的电流产生的吸力克服弹簧拉力使K1打开，激磁电流路径发生了变化;磁场电流路径;当发电机转速超过n2又小于n3时，K1一直打开，R1一直串入激磁回路中，激磁电流和发电机端电压都随转速的升高而升高，低速触点失去调节作用，活动触点处于中间位置，称为失控区。;当发电机转速高于n3时，磁化线圈XL的吸力使高速触点K2闭合，将激磁绕组短路，激磁电流减小到零。 ;二、晶体管电压调节器 ;晶体管调节器的基本电路;当发电机未转动时，接通点火开关K，蓄电池加在R1两端的电压 小于稳压管的反向击穿电压，DW处于截止状态， T1基极无电流也处于截止状态，T2导通，产生激磁电流 ;起动发动机后随着转速的升高，发电机端电压迅速上升。当R1上的检测电压UAC达到稳压管的反向击穿电压，DW导通，随即T1导通，T2截止，激磁电流降至零，使电压急剧下降，当下降到低于调整值时，DW又恢复到截止状态，T1截止，T2导通，如此反复。 ;三、集成电路调节器 ;汽车用交流发电机实例;夏利;第五节 交流发电机充电系的过电压保护装置 ;（1）抛负载瞬变抛负载瞬变即交流发电机正在向蓄电池充电过程中与蓄电池连接导线突然脱开，或者在没有蓄电池的情况下，突然断开其他负载。 （2）磁场衰减瞬变磁场衰减瞬变即交流发电机的激磁绕组，由于点火开关（或电源开关）转到断开位置而与蓄电池突然中断时，就会产生按指数衰减的负脉冲电压。（3）点火系瞬变（4）切换电感性负载瞬变在汽车运行中，切换一个电感性辅助电器（电喇叭、刮水器、电风扇、螺线管继电器等）??都会产生自感引起的瞬变过电压。;二、过电压的保护;1.稳压管保护电路 ;2.可控硅过压保护电路 ;国产发电机规格