客专ZPW2000A轨道电路原理.docVIP

  • 129
  • 0
  • 约1.19千字
  • 约 2页
  • 2017-04-29 发布于浙江
  • 举报
客专ZPW2000A轨道电路原理

一、发送器 主、备发送同时工作,在衰耗冗余控制器内部汇合,通过继电器接点只有一路对轨道输出移频信号。平时由主发送对轨道输出信号,当主发送故障时,备发送输出,更换新的主发送后,衰耗冗余控制器自动转化回主发送对外输出。 主发送靠CAN通信工作,CAN通信故障时,停止工作,机柜背面的载频、型号配线不起作用。 当有CAN通信时,备发送依据列控中心指令工作,当CAN通信故障时,备发送依靠机柜背面的载频、型号选择进行输出,所以备发送的载频型号选择必须正确。 现场开通时(开通后)必须验证主、备发送是否能够正常相互转换。 二、接收器 当有CAN通信时,接收器依据列控中心指令工作,当CAN通信故障时,接收器依靠机柜背面的载频、型号选择进行工作,所以接收器(包括并机)的载频型号选择必须正确。 小轨道纳入监测,不纳入联锁,当有CAN通信时,机柜背部小轨道1、2型选择不起作用,当CAN通信故障时,小轨道依据机柜背部1、2型选择进行工作,当小轨道1、2型选择错误时,监测会报警,但是不会产生红光带。 现场开通时(开通后)必须验证接收双机并联是否能够正常相互转换。 三、衰耗冗余控制器 衰耗冗余控制器可分为衰耗和冗余两部分,冗余部分仅用来控制主、备发送的对外输出。衰耗部分同ZPW2000A的衰耗器,用来进行主轨道和小轨道的调整。 因道床条件较好,所以主轨道按表调整后电压(轨出1)相对2000A偏低,每条线

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档