圣达菲18T变速器培训.pptVIP

一.SH78变速器产品介绍 1.1 变速器简介 1.2 SH78变速器部件介绍 1.3 换挡控制及动力传递 二.SH78变速器特点 2.1 多锥面同步器介绍 2.2 倒档保险控制介绍 三.SH78变速器装配特点介绍 ;*;此变速器共五个前进档和一倒档，其中一、二档属于低速档位.适于车辆起动和在比较崎岖的山路或者陡坡使用。三、四档属于中速档位，适于车辆在市区比较通畅的道路上行驶。五档是最高速档位，适于车辆在高速公路和良好的道路环境中使用。;壳体连接螺栓;输入轴前后轴承;输出轴前后轴承;通气塞;轴承盖板;自锁销;变速器壳体;箱体内部组件;箱体内部组件;箱体内部组件;动力传递;一档手柄位置;选换档控制;互锁环;互锁环的一脚将卡住3/4和5/R档拨块的凹槽,另外一脚会完全脱离开1/2档拨块凹槽.随后换档摇臂通过拉索力矩带动选换档轴旋转,选换档拨头随着选换档轴一起旋转,选换档拨头的一侧拨动1/2档拨块,拨块带动1/2档同步器从而实现选档与换档功能.其余各档的选换与此相似.;差速器;差速器;分离摇臂;多锥面同步器;同步器的分类;多锥面同步器;同步器;多锥面同步器;多锥面同步器;多锥面同步器;单锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 3/4档齿及同步器） ;三锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 1/2档齿及同步器）;三锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 1/2档齿及同步器）;三锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 1/2档齿及同步器）;三锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 1/2档齿及同步器）;三锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 1/2档齿及同步器）;三锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 1/2档齿及同步器）;三锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 1/2档齿及同步器）;三锥面摩擦式同步器装配结构（SH78 1/2档齿及同步器）;倒档保险块;倒档时保险快所在位置;五档吃倒档时保险起作用位置;倒档保险的控制 ;装配特点介绍 ;噪音方面 ;出厂检验;噪声控制;噪音方面 ;气密控制;SH78总成使用ATEQ F520精密测漏仪，用来测试生产线上的气密零件，是特别为全自动和半自动工作线所设计的。其基本原理是测试两个充满相等压力的测试和标准零件之间差压的微小变化。;螺栓拧紧力控制;SH78总成运用美国英格索兰公司自动拧紧机，控制螺栓的扭矩以及转角。INSIGHT拧紧控制系统可对拧紧过程进行多种控制方式，扭矩控制，角度控制，屈服点控制及自动返松操作。软件可由计算机直接输入到轴控制单元（SCM），或者由前面板键入。为了减少由于兼容问题引起的错误，设计控制单元（SCM）时，使之能兼容英格索兰多种电动无刷马达和电动工具。对每个轴可事先输入16种不同控制值，和4种不同的控制速度。为了保证拧紧过程的准确性，INSIGHT会自动对马达或工具进行校准。在线诊断内容包括：马达检测，SCM控制单元检测，传感器检测和备用电池检测，并能显示通过/失败状态。如果系统失败，你可通过分别检查单个轴的参数来确定故障的准确位置。对应每个轴分别有独立的控制单元，方便维修，更换或系统升级。一旦某一个轴出现故障时，INSIGHT 对应每个轴有长条指示灯提醒操作者;电动拧紧机工作过程描述：????拧紧过程分为二步，首先，将4个螺栓同时拧紧到预扭矩值，即拧紧到扭矩70Nm。先到达该扭矩的马达停止等待，当4个马达都达到该预扭矩扭矩时停顿。然后，再同时拧紧4个螺栓，此时螺栓转过的角度即为转角（20-30°）并最终达到扭矩值140-170 Nm。整个拧紧过程结束。如最终扭矩合格，绿色指示灯亮，如扭矩不合格，红色指示灯亮???并可以通过自动或手动反转来实现拆卸。通过2位选择开关来选择自动/手动和正转/反转功能。 第一步完成后拧紧机通过信号控制将差速器总成自动转动一定角度，拧紧另外4个螺栓。;差速器预紧力控制;差速器预紧力控制;差速器预紧力控制;差速器预紧力控制;差速器预紧力控制;谢谢大家