项目三认知水对道路工程的影响.pptVIP

项目三、 认知水对道路工程的影响任务一 认知河流对道路工程的影响;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;;;;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;项目三、 认知水对道路工程的影响任务二 认知地下水对道路工程的影响;*;*;*;*;毛细水：地下水的存在形式之一，115页。 土壤沼泽化--地下水接近地表,土壤长期为水分所饱和,在湿生植物作用和厌氧条件下进行着有机质的生物积累与矿质元素的还原过程。土壤沼泽化形成的表层土为腐泥或泥炭层,其下为蓝灰色潜育层的沼泽土。 土壤盐渍化-指土壤底层或地下水的盐分随毛管水上升到地表，水分蒸发后，使盐分积累在表层土壤中的过程。是指易溶性盐分在土壤表层积累的现象或过程，也称盐碱化。 崩解性岩土-又称湿化性，是指粘性土浸人静水后，由于土粒间的结构联结和强度丧失,使土体崩散解体的特性。 湿陷性黄土-在上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加下沉称为湿陷性土，属于特殊土。 盐渍岩土--指的是不同程度的盐碱化土的统称。在公路工程中一般指地表下1.0m深的土层内易溶盐平均含量大于0.3%的土。 　　盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化、碱化土壤的总称。 ;*;*;*;五、承压水对基坑的作用 （涌水）;*;*;*;路基翻浆;二、翻浆形成与发生过程 秋季：地面水下渗以及地下水位上升，使路基水分增多——路基集水过程； 冬季：路基上层的土开始冻结，下部土温仍较高，水分在土体内由温度较高处向较低处移动，使路基上层水分增多，并冻结成冰，使路面冻裂或隆起，发生冻胀——水分上升，路面冻胀； 春季：气温逐渐回升，路基上层土先融化，土基强度很快降低，以致失去承载能力，在行车作用下形成翻浆——冻胀融化，土基强度骤降； 夏季天气见暖，蒸发量增大，冻层化透，路基上层水分下渗，土变干，土基强度又逐步恢复。 冻胀与翻浆的实质是水在路基中的迁移与相变过程。 ;三、路基翻浆的原因： 土质：主要是土质的毛细水上升速度问题。越快越易发生翻浆（粉性土）。 水：地面排水困难，边沟积水，地下水位??高，路基填土不高。 气候：秋季多雨、冬季暖和、春季骤热。 行车荷载：超载 养护：不及时排除积水，弥补裂缝。;四、路基翻浆的分类和分级 分类： 地下水类——受地下水影响，土基经常潮湿导致翻浆。 地表水类——受地表水影响，使土基潮湿导致翻浆（包括路基路面排水不良造成的路旁积水和路面渗水）。 土体水类——因施工遇水或用过湿的土填筑路堤。 气态水——冬季强烈温差下土中水主要以气态形式上升。 混合水类; 翻浆等级 轻型：路面龟裂，湿润，车辆行驶有轻微弹簧现象； 中型：大片裂纹，路面松散，局部鼓包，车辙较浅； 重型：严重变形，翻浆冒泥，车辙很深。;五、防治措施 1、做好路基排水（排水沟渠、盲沟、涵洞） 2、提高路基填土高度以及设置砂垫层、石灰土基层； 3、设置透水性隔离层（地下水位以上，土基50-80cm深度处，用粗集料铺筑10-20cm） 4、路面层中设不透水性隔离层（沥青砂、油毡纸等） 5、换土 6、加强路面结构（铺水泥稳定类、石灰稳定类等路面基层结构层）。