柴油发动机电控系统故障检修;一、学习目标
1.柴油机电控系统的基本结构;
2.柴油机常见故障分析方法;
3.柴油机故障诊断与检修常用仪器使用。
二、学习重难点
重点:柴油机常见故障分析方法;
难点:仪器使用。
三、教学设备及工具
电控柴油机台架、解码仪。
四、教学课时
4学时;任务导入:;(1)??柴油中混入水分或油路中有空气。
(2)??柴油质量不合乎规定要求。
(3)??空气流量计有故障。
(4)??进气温度传感器有故障。
(5)??油箱开关未完全打开、电动输油泵有故障、供油不足或燃油管路部分堵塞。
(6)??喷油器喷油压力过低或喷油雾化不良。
(7)??喷油泵最大供油量不合乎要求或各缸供油不均匀度过大。
(8)??供油提前角过大或过小。;诊断思路分析:; 用诊断仪读故障码为负油压偏差,这说明高压泵产生的实际共轨油压与电脑标定的理论油压偏差过大,已无法跟踪。这一般有两种可能:①高压泵故障:②喷油器故障。这两个元件一个是对共轨蓄压,一个可以认为是泄压元件,两者在ECU的控制下可以实现发动机各种工况下的最佳共轨燃油压力,所以两者任何一个出现故障都可能造成高压泵产生的实际共轨油压与电脑标定的理论油压偏差过大,共轨油压不稳。 ;一、柴油机电控技术认识
二、共轨式柴油喷射系统
三、柴油机电控系统常见故障现象;;降低NOx和烟度的排放;; 以Bosch第一代共轨式柴油喷射
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