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第七章 工程物资采购合同;第一节 建设工程物资采购合同概述;建设工程物资采购合同大致可划分为物资设备采购合同和大型设备采购合同两大类。 物资设备采购合同：是指采购方与供货方就供应工程建设所需的建筑材料和市场上可直接购买定型生产的中小型通用设备所签订的合同。 大型设备采购合同：是指采购方与供货方为提供工程项目所需的大型复杂设备而签订的合同。 注：大型设备采购合同的标的物可能是非标准产品，需要专门加工制作，也可能是虽为标准产品，但技术复杂而市场需求量较小，一般没有现货供应，待双方签订合同后由供货方专门进行加工制作。 ;2.建设工程物资采购合同的特征 ;3.物资设备采购合同与大型设备采购合同的主要区别 ;⑶物资设备采购合同的采购方只能在合同约定期限到来时要求供货方履行，一般无权过问供货方是如何组织生产的。而大型设备采购合同???供货方必须按照采购方交付的任务和要求去完成工作，在不影响供货方正常制造的情况下，采购方还要对加工制造过程中的质量和期限等进行检查和监督，一般情况下都派有驻厂代表或聘请监理工程师（也称设备监造）负责对生产过程进行监督控制。 ⑷物资设备采购合同中订购的货物不一定是供货方自己生产的，他也可以通过各种渠道去组织货源，完成供货任务。而大型设备采购合同则要求供货方必须用自己的劳动、设备、技能独立地完成定作物的加工制造。 ;⑸物资设备采购合同供货方按质、按量、按期将订购货物交付采购方后即成了合同义务；而大型设备采购合同中有时还可能包括要求供货方承担设备安装服务，或在其他承包人进行设备安装时负责协助、指导等的合同约定，以及对生产技术人员的培训服务等内容。 ;4.选择供货商的方式 ;二、国际物资采购合同 ;1）供货方责任 （1） 提供符合合同规定的货物并提供商业发票或相等的电讯单证，以及证明货物符合合同标准的任何其他凭证。 （2） 许可证、批准证件及海关手续。 （3） 向采购方提供保险单或其他形式的保险凭证。 （4） 交货。在规定的日期或期间内，在装运港将货物交付至船上。;（5） 风险转移。除采购方第（4）项责任外，承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在装运港已越过船舷时为止。 （6） 费用划分。支付运费、保险费以及出口所需的一切关税和官方收取的费用。 （7） 通知采购方。给予采购方货物已装船的充分通知，以及为使采购方采取通常必要的措施能够提取货物所需要的其他任何通知。 （8） 核查、包装、标记。 （9） 其他义务。;2）采购方责任;从以上责任分担可以看出，CIF(Cost,Insurance and Freight )价合同规定，除了在供货方所在国进行的发运前货物检验费用由采购方承担外，运抵目的港前所发生的各种费用支出均由供货方承担。也即供货方应将这些开支计入到货物价格之内。 这些费用包括：货物包装费、出口关税、制单费、租船费、装船费、海运费、运输保险费，以及到达目的港卸船前可能发生的各种费用。 而采购方则负责卸船及以后所发生的各种费用开支，包括卸船费、港口仓储费、进口关税、进口检验费、国内运输费等。 ;2、离岸价（FOB价）合同;3、成本加运费价(CF)合同 ;一、材料设备采购合同的主要内容 ;承担违约责任的形式 当事人任何一方不能正确履行合同义务时，均应以违约金的形式承担违约赔偿责任。 国务院颁布的《工矿产品购销合同条例》对违约金的计算作出了明确规定: 通用产品的违约金按违约部分货款总额的1％～5％计算； 专用产品按违约部分货款总额的10％～30％计算。双方应通过协商，将具体采用的比例数写明在合同条款内。;三、材料设备采购合同履行过程中的管理 交货数量的允许增减范围: 交付货物的数量在合理的磅差和尾差内，不按多交或少交对待，双方互不退补。 磅差—是指供货方发运数量与实际验收数量之间的差额。其原因可能由于装运时的误差引起，也可能是运输途中货物发生物理、化学变化导致的自然增减量，以及装卸过程中的合理损耗。 ; 尾差——指实际交货数量与合同规定交货数量之间的正负差额。尤其当一次订购分批交货的合同履行过程中，供货方每次发运时为了凑足整车便于发送，可对发运数量酌情增减以便节约运费。 合同内也要规定允许的尾差范围，通常对大宗货物以不超过订购数量的l％为限。 ;第三节?大型设备采购合同的主要内容;2、主要附件 为了对合同中某些约定条款涉及内容较多部分作出更为详细的说明，还需要编制一些附件作为合同的一个组成部分。附件通常可能包括：技术规范；供货范围；技术资料的内容和交付安排；交货进度；监造、检验和性能验收试验；价格表；技术服务的内容；分包加外购计划；大部件说明表等。;二、设备制造期内双方的责任 1）设备监造 也称设备制造监理，指在设备制造过程中采购方委托有资质的监造单位派出驻厂代表，对供货方提供合同设备的关键