人群拥挤踩踏事故专项应急预案资料.docVIP

PAGE  PAGE 8 广州东站汽车客运站人群拥挤踩踏事故专项应急预案 1 事故类型和危害性分析 1.1 事故类型 广州东站汽车客运站毗邻广州火车东站，承担着火车东站下车旅客的中转、输运的任务，每到节假日尤其是节后春运会有大量旅客聚集，售票厅、候车室人群密度极大，如果受到意外因素诱发，极易引起人群异动，从而造成拥挤踩踏。本预案专门针节后春运人群的拥挤踩踏事故。 1.2 危险性分析 拥挤踩踏事故一旦发生容易造成财产损失、人员受伤，甚至造成群死群伤的恶性后果，带来极坏的社会影响。 1.2.1根本原因 形成拥挤踩踏事故的成因可能多种多样，但根本原因都是人群密度过大，具体分析，车站范围内以下因素会造成候车室、售票厅人群密度过大： （1）检票速度慢，大量旅客滞留在检票口； （2）运力不足，旅客聚集在候车室； （3）售票速度慢，旅客聚集在售票厅； （4）行李安检速度慢，或受候车室容积制约，买完票旅客聚集在进入候车室的通道。 1.2.2诱发因素 过大的人群密度受外界诱发因素影响，造成人流异动，从而形成拥挤踩踏事故，具体分析，车站范围内形成人流异动的诱发因素可能有： （1）行进中的人流有人意外跌倒终止行进，而后续人群继续前行； （2）人群中有人打架斗殴或故意引起事端，造成人群的应急避险反应； （3）人流前进速度过快，部分旅客跟不上整体速度； （4）错误的