无砟轨道测量技术方案研究报告.doc

武广客运专线（铁二院设计范围） 无砟轨道铺设试验段CPⅢ控制网测量方案 技 术 设 计 书 中铁二院工程集团有限责任公司 二OO八年一月 成都 目 录 1 任务依据 1 2 任务范围及主要工作内容： 1 2.1 任务范围 1 2.2 工作内容 1 3 执行的标准及规范 1 4 CPIII控制网测量实施方案 1 4.1 试验段概况 1 4.2 实施方案 2 4.3 CPⅡ控制网测量 2 4.4 CPⅢ控制网平面测量 3 4.5 CPⅢ控制点高程测量 1武广客运专线（铁二院设计范围） 无砟轨道铺设试验段CPⅢ控制网测量方案技术设计书 2.2 工作内容 （1）试验段CPⅡ测量； （2）试验段CPⅢ平面控制网测量； （3）试验段CPⅢ高程控制测量。 3 执行的标准及规范 （1）《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）； （2）《工程测量规范》（GB50026-93）； （3）《精密工程测量规范》（GB/T 15314-1994） 4 CPIII控制网测量实施方案 4.2 实施方案 由于试验段大部分处于隧道中，隧道地段没有布设CPⅡ控制网，在隧道贯通后，无砟轨道铺轨前应对其施工精度进行评估。因此，在CPⅢ控制网测量前，应先施测CPⅡ控制网，然后在开展CPⅢ控制网测量。 4.3 CPⅡ控制网测量 4.3.1 在隧道贯通后进行CPII控制桩测量时， CPⅡ控制网测量采用导线测量，导线附合于隧道两端的CPⅠ控制点上，边长以600～800m为宜，导线测量的主要技术要求见表1： 表1 CPⅡ导线测量主要技术要求 控制网级别 附合长度（km） 边长 （m） 测距 中误差（mm） 测角 中误差 （″） 相邻点位坐标中误差（mm） 导线全长 相对闭合差限差 方位角闭合差限差 （″） 对应导线等级 CPⅡ ≤4 600～800 5 2.5 10 1/40 000 ±5 四等 4.3.2 CPⅡ导线控制点的定位精度要求见表2 表2 CPⅡ导线控制点的定位精度要求（mm） 控制点 可重复性测量精度 相对点位精度 CPⅡ 15 10 4.3.3 CPⅡ采用导线测量时应满足下列要求： （1）导线测量应起闭于隧道洞口两端的CPⅠ控制点上，采用标称精度不低于2″、2mm+2ppm的全站仪施测。 （2）导线测量水平角观测应符合表3的规定。 表3 导线测量水平角观测技术要求 控制网 等 级 仪器等级 测回数 半测回归零差 2C较差 同一方向 各测回间较差 CPⅡ DJ1 4 6″ 9″ 6″ DJ2 6 8″ 13″ 9″ （3）导线边长测量，读数至毫米。距离和竖直角往返各观测2测回。各项限差应满足表4的要求。 表4 距离和竖直角观测限差 仪器精度 等 级 测距中误差（mm） 同一测回各次读数互差（mm） 测回间读 数较差（mm） 往返测平距 较 差 Ⅰ 5 5 7 2mD Ⅱ 5～10 10 15 注：mD a+b×D ，为仪器标称精度。 式中：a——仪器标称精度中的固定误差 mm b——比例误差系数（mm/km） D——测距边长度（km） 电磁波测距仪的测距精度划分标准为：测距长度为1km时 Ⅰ级：|mD|≤5 mm Ⅱ级：5 mm |mD|≤10 mm 4.3.4 CPⅡ导线应在方位角闭合差及导线全长相对闭合差满足要求后，采用严密平差计算。 4.4 CPⅢ控制网平面测量 CPⅢ控制网采用自由设站交会网（《暂规》称为“后方交会网”）的方法测量。其测量布网形式如下： 4.4.1 CPⅢ控制点的结构部件： 1、采用工厂精加工部件，用不易生锈及腐蚀的金属材料制作，有带支架的反射镜、轨道标记销钉、标记点锚固螺栓、栓孔保护销钉（塑料）等。见如下示意图： 带支架的反射镜 轨道标记销钉 2、为了在隧道中其它高点可以反射信号，可以设置临时控制点，临时控制点采用双面反射镜，始终固定安装在逃生通道的上缘上方3.5米的隧道边墙上。测站应该向防护墙上的标记螺栓进行定向。见下图。 4.4.2 CPIII控制点的布设 CPIII控制点距离布置一般为60 m左右，且不应大于80 m （1）一般路基地段宜布置在接触网杆上，见下面示意图 注：CPIII控制点距离设计轨面高差一般为300mm左右。 （2）当路基地段没有施工接助网杆时可以在路基上布置临时控制点桩或布置在已施工的接助网杆的支座上，见下面示意图 注：临时控制点桩在施工时应加4根直径为6mm的钢筋 （3）桥梁上一般布置在挡砟墙上，见下面示意图 注：1、CPIII控制点距挡砟墙表面50mm左右。 （4）隧道里一般布置在电缆槽边墙或者内衬上，见下面示意图 注：1、标记点B距电缆槽边墙表面100mm左右；