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关于下行万吨列车2+0运行安全注意事项 根据运输需求和机力紧张等局面，公司决定下行开2+0（编组108辆）列车，由万吨机车或普通机车担当牵引任务。为保证运行安全，车间特制定如下安全注意事项（暂定），望各班乘务员认真执行： 1、神池南开车前认真进行简略试验，做好制动机的充、排、漏记录（充、排风时间参照下表）。 2、运行速度控制按照下行万吨2+2掌握。 3、牵引转电制时一定要平稳过度，制动电流必须缓慢上升，过分相是要提前使用电阻制动将速度控制在理想速度，严禁猛给猛退，防止出现冲动。 4、区间运行原则上不允许风闸调速，尽量以电阻制动为主，空气制动为辅，遇特殊情况风闸调速时不准缓解列车（减压不得大于80kpa），要掌握早撂、少撂的原则，列车停稳时再缓解机车。 5、站内停车要提前撂闸，第一次停车距出站信号不得少于300米，防止冒进信号。 6、乘务员在神南接班得到开2+0万吨信息时，必须通知所属车队，车队安排指导司机舔乘或向司机交代安全注意事项。 7、监控数据输入时，司机、副司机一定要认真检查、确认，防止错输或漏输造成严重后果，在神南下行总出站信号前发车，车站代码应输【160】，对准总出站信号按压开车键。 8、如万吨机车使用无线同步控制时，遇机车无线同步故障，不能正常无线同步控制时，可以缓解无线连接，两台机车各牵引各的，但必须执行号双机配合的安全注意事项。 9、运行中严禁采用紧急制动，除危及