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CN1.5-2.35/0.49汽轮机学习培训 1.抽凝式汽轮机：汽轮机的作用是一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机。 抽汽式汽轮机是由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户，即在发电的同时还供热的汽轮机。根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。 一次调节抽汽式又称单抽汽式汽轮机。由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。 抽汽压力设计值根据热用户需要确定，并由调压器控制，以维持抽汽压力稳定。单抽汽式汽轮机的功率为高、低压部分所生产功率之和，由进汽量和流经低压部分蒸汽量所决定。调节进汽量可以得到不同的功率。因此，在一定范围内，可同时满足热、电负荷需要。单抽汽式汽轮机在供热抽汽量为零时，相当于一台凝汽式汽轮机；若将进入高压缸的蒸汽全部抽出供给热用户，则相当于一台背压式汽轮机。但实际运行中，为了冷却低压缸，带走由于鼓风摩擦损失所产生的热量，必须有一定量的蒸汽流过低压部分进入凝汽器，所需最小流量约为低压缸设计流量的10%。 2.管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 3.汽缸的作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。 4.汽封的作用：减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。 5.排汽缸的作用：将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入供热管道。 6.滑销系统的作用：⑴保证汽缸能自由膨胀，以免发生过大应力引起变形。⑵保持汽缸和转子的终因一致，避免因机体膨胀造成中心变化，引起机组振动或动静之间的摩擦。⑶使静子和转子轴向与径向间隙符合要求。 7.支持轴承也称径向轴承或主轴承作用： 支撑转子重量及由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，使其中心与汽缸中心保持一致。 8.推力轴承的作用：承担蒸汽作用在转子上的轴向力，并确定转子的轴向位置，使转子与静子部分保持一定的??向间隙。 9.盘车的作用：在汽轮机启动冲转前和停机后，使转子定时转动180°，以保证转子均匀受热和冷却，防止大轴弯曲。 10.汽轮机调节系统的作用：在外界负荷变化时及时地调节汽轮机功率，以满足用户用电量变化的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常允许范围内。 11.同步器的作用：在单机运行时改变汽轮机的转速，在并列运行时改变机组的功率。 12.汽轮机调节保护系统的作用：在汽轮机调节系统失灵或发生故障时，能及时动作，迅速停机，避免事故的扩大和设备的损坏。 13.自动主汽门的作用：在汽轮机的保护装置动作后，迅速切断汽轮机的进汽而停机。 14.危急保安器的作用：危急保安器动作后将泄掉调节汽门二次脉动油压和主汽门保安油压，使主汽门、调速汽门迅速关闭。 15.主油箱的作用：在油系统中除了用来储油外，还起着分离油中水分、沉淀物及汽泡的作用。 16.冷油器的作用：冷却汽轮发电机组轴承的润滑用油。 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机 汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用。 17.注油器原理及作用：当压力油经油喷嘴高速喷出时，在喷嘴出口形成真空，利用自由射流的卷吸作用把油箱中的油经滤网带入扩散管减速升压后以一定的压力排出。提高主油泵工作的可靠性。 18.抽汽器的作用：不断地将冷却器内的空气及其他不凝结气体抽走，以维持冷却器的真空。 19.逆止阀的作用： 限制流体的流动方向，防止液体反向流动。 20.滤油器：装在润滑油和调速油管道上，主要是防止油中的杂物进入轴承和调节油系统。把油中的杂质及时地清理出来，保证机组的安全运行。 21.磁力断路油门：由电磁铁和受电磁控制的油门部分组成，电磁铁通电时油门活塞下移，泄掉保安油建立事故油关闭所有汽门。 22.汽轮机油系统的作用：①向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承。②供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油。③供应各传动机构润滑用油。 23.转子的作用：承受蒸汽对所有工作叶片的回转力，并带动发电机转子、主油泵转动 24.主油泵的作用：是油系统的动力，正常运行时连续