2._第二章_航空运输经济分析分析.pptVIP

第二章　航空运输经济分析;航空港: 指意义更广泛的机场，指供飞机起降的机场，和其机场所依托的城市。 航空港（机场）： 供飞行器飞行、降落和地面活动而划定的地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。 ;一、空港城市的类型及其分布;; 华盛顿 美国政治文化中心，位于马里兰州和弗吉尼亚州之间的波托马克河与阿纳卡斯蒂亚河汇流处。 市区面积178平方公里，特区总面积6094平方公里，人口约55万。 白宫、国会、最高法院以及绝大多数政府机构均设在这里。 美国国家艺术博物馆、自然历史博物馆、宇航博物馆、国会图书馆、华盛顿歌剧院、国家交响乐团、肯尼迪艺术中心 ，还有乔治敦、乔治·华盛顿等９所高等院校 ； ;日内瓦： 瑞士的日内瓦是国际组织最多的城市，人口18万，其中以联合国驻欧洲办事处???万国宫”最为有名。除联合国驻欧洲办事处外，在日内瓦的国际组织还有世界卫生组织、国际红十字会、世界气象组织、万国邮政联盟和国际劳工组织等国际组织和各种代表机构840多个。;布鲁塞尔： 布鲁塞尔是比利时王国的首都，人口107万，面积162平方千米，是北大西洋公约组织(NATO)和欧洲联盟的总部所在地。;布鲁塞尔鲜花广场;比利时 布鲁塞尔 小尿童;2、经济贸易型;;伦敦;纽约;3、枢纽型;日本 东京;韩国 首尔;迪拜;4、旅游型;罗马;雅典;意大利 弗洛伦萨;梵蒂冈;说明: 很多空港城市类型往往不是单一的，而是呈现多元类型：如伦敦就是上述四种的综合体； ;二、航空港及一般民用机场的分类;一、飞行区; 航站区是为旅客、货物、邮件运输服务的区域，包括客机坪、候机楼、停车场等。; 机务维修区一般包括维修机坪、维修机库、维修工厂或维修车间、航空器材库等。;地面交通系统;三、空港城市三字代号和机场三字代号;三、空港城市三字代号和机场三字代号;中国省市划分;北京;上海;天津;重庆;;;四、航空运输企业;第二节　航线经济分析;第二节　航线经济分析;二、航线的分类;三、航线网络的构成;三、航线网络的构成;城市串式　　;;二、航线的经济分析;中枢辐射式;四、中枢辐射式网络航线 中枢辐射式结构是目前较为成熟的航线网络结构，这是发达国家航线网络中最常采用的形式。 优点： 1.适应市场需求 多数国家航空需求集中分布于少数枢纽机场，多数中小型机场需求量较少，这是航空运输市场的最显著的特征。 2.刺激需求，引导航空运输增长 使网络内的航线均可实现通航，实现大中小城市之间的有机连接，实现大小机群与航线的匹配；;3.有利于航空公司提高飞机利用率、客座率、载运率 转移空运量到干线航线上，提高客座率与运载率，避免运力过剩； 4.有利于机场提高经营效益 有利于发挥枢纽机场的规模经济效应，增加收入，降低运营成本； ;中枢辐射网络结构;第三节 影响航空运输布局的主要因素;影响航空运输布局的主要因素;拉萨贡嘎机场;拉萨贡嘎机场;（2）气象气候条件;一架客机在贵阳龙洞堡机场接受“桑拿”式除冰解凝;二、经济因素;世界上最贵的飞机;空军一号的设备设施 ;（2）经济开放度;世界十大贫穷国;埃塞俄比亚首都-亚的斯亚贝巴;电信局;埃塞俄比亚的民居;布隆迪 ;莫桑比克 ;乍得;（3）产业结构;（4）相关行业;三、社会因素;尼日尔 ;（2）政治因素;;11月26日，泰国首都曼谷素万那普国际机场停机坪上停满了延误的飞机 ;四、技术因素;伊朗航空事故频出 归咎于美国制裁无力维护 ; 由于长期受到美国制裁，在伊朗各航空公司运营的波音、空客等机型非常有限，而且大多执行国际航班，伊朗国内航班则多是从俄罗斯进口的各机型飞机。相比俄制客机，波音、空客等机型的机票更加紧俏。伊朗空难频发。 有中国公民说，“我在这里工作了十几年，听说的比较大的空难也有十来次了，基本上每年都有”。 ;事故起因;五、地理位置因素;阿联酋; 沙迦是第三大酋长国，横跨阿联酋东西两岸，西临阿拉伯湾，东靠阿曼湾，左邻波斯湾，右望印度洋。占地2600平方公里。独特的地理位置使沙迦成为阿联酋地理环境最为丰富多样的一个酋长国。 ;第四节 影响航空运输布局的行业;一、旅游业及其对空运布局的影响;旅游业;2、旅游业对航空运输布局的影响;（2）旅游业影响空运企业的运力投放;二、对外贸易及其对航空运输布局的影响;三、劳务输出及其对航空运输布局的影响;四、物流业及其对航空运输布局的影