桑塔纳倒桩之技巧.docVIP

桑塔纳倒桩之技巧 贴库：? 调整座椅后，踩死离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合稳住一点，控制车速慢慢倒车。等蓝色中杆出现在右后△窗的右下方时，开始往右打方向盘，裹蓝色中杆走。（这时要注意，尽可能使蓝色中杆处于右后△窗右下方一个巴掌处的距离，如果中杆跑上去了，则方向打快一点;如果中杆跑到后窗了，则向左回一下方向盘;如果中杆被车右后胶条遮住，这时稳住方向盘继续倒就可以了（不需往左回哈））。等车右后尾离中杆30公分左右且中杆与左后红杆重叠时，往右打死方向盘。看左后镜，等左后红杆（记住是从左后镜中看到的第二根红杆哈）出现在左后镜的一半时，迅速踩死离合，往左回正方向盘。这时，整个车身已经进库了。再分别看左、右后镜中的红杆和蓝杆，哪边宽就向哪边调方向盘，直至两边杆的距离都差不多了，侧身过去看后面的蓝色中杆至右后窗离胶条两指的距离，踩死离合，刹车，退空档。第一个步骤——贴库就完成了。?移库：? 移库共有四个步骤，简单地说就是“两进两退”。下面分别述之：???? ?一进：踩死离合，挂一档。车起步之前，先向右打一圈方向盘，车刚起步时，再迅速向右打一圈（注意，离合一定要控制好，车速一定要慢！）。等车前窗的一半对着右前红杆时，迅速地往左回完方向盘。这时视车与前杆的距离，如果已经比较近的话，直接向左打两圈，如果距离较远，则走一、两秒再向左打两圈，等车头快正时，把盘子回正。离前中蓝杆还有20公分左右，踩死离合和刹车，退空档。这样，就完成“一进”了。（特别特别要注意的是，刹车一定要踩得及时，万万不能碰前中蓝杆，车身不正没关系，后面的三个步骤还可以补救，可要是碰上蓝杆了，呜呜，下课！）? 一退：踩死离合，挂倒档，车起步之前，先向右打一圈方向盘，车刚起步时，再迅速向右打一圈。然后看左后视镜，当后中栏杆出现在车左后视镜靠外1/4处时，迅速向左回正方向盘。心里默数3秒，立即向左打两圈，等车头正的时候，向右回正方向盘，此时踩住离合和刹车，迅速侧身向后看车左边PP离后中栏杆的距离。如果距离已经很近了，则踩死刹车，退空档。如果距离还远，则可以倒一下。这个距离一定要目测好，千万千万不能退出线外或撞杆。? 二进：踩死离合，挂一档。车起步时即向右打一圈半（注意，这里和一进一退不同哦），看车前左边的小镜子（就是教练车前面都装有的两个“小耳朵”）刚进前中蓝杆，就向左回完方向盘。心里默数3秒，向左打一圈半，等车头快正时，把方向盘回正。向前走一点点，距前杆20公分左右，踩离合、刹车，挂空档。? 二退：踩死离合，挂倒档。车起步时立即向右打一圈半，看右后视镜，等车PP一出红杆，立即回正方向盘。默数3秒，向左打一圈半，等车头快回正的时候，迅速向右回正方向盘。侧身看车PP和后杆的距离，差不多50公分左右，踩死离合，刹车，退空档。（记住，这时车PP离后杆距离远一些没关系，足够你左飞了。千万不能碰杆啊，移库到这一步还失误就是前功尽弃了。）?????大家可能已经注意到了，一进和一退很多步骤是相同的，二进和二退很多步骤是相同的，可以自己总结一下，在此不再赘述。?????左飞：?????车起步时，向左打一圈半，看前中蓝杆对着车头2/3时，回正方向盘，目测车头两侧与红、蓝两杆的距离适当调整方向盘。钻杆出库时，看左前红杆对着车左后窗胶条时，迅速往左打两圈，稳住离合，待车头快要回正时，回正方向盘。踩死离合、刹车、退空档。?????倒库：?????挂倒档，慢抬离合，侧身向后看前中蓝杆出现在车左后大窗一半处时，向左打方向盘，让车左边的PP慢慢去靠蓝杆左侧，待车PP距蓝杆30公分左右时，向左打死方向盘，看右后视镜，等右后红杆刚出现在右后视镜时，踩住离合迅速回正方向盘。倒车，车头据前杆1M左右，踩死离合、刹车，退空档。到这一步，恭喜你，大可以松一口气了，桩考已经胜利在握了。?????右飞：?????最简单的一步。挂一档，车朝前走，待右前红杆出现在车右前窗1/2处时，向右打一圈方向盘，待右前红杆出现在车右后△窗右下方时，再向右打一圈方向盘，钻杆出库，待车头快正时，回正方向盘，踩死离合、刹车，挂空档、拉手刹。哈哈，全套倒桩动作就完成了。?????一下子写了这么多，够详细了吧。现在说说心得吧。偶认为，练习时最应当重视的是第一个步骤，就是贴库，这一步要是没完成，直接下课，移库的机会都不给你。想想620的补考费，不心疼么？所以啊，再怎么拼命也要练到100%过关才行。移库全是死记硬背的东东，线路步骤什么的一定要牢记于心，考前一定要练到滚瓜烂熟的程度。移库过程中要注意两点，一是勤踩刹车、快打方向盘，不让车子溜（车子溜看似小问题，但据师傅讲，很容易造成红外线误判，岂不冤哉？！）;二是二退完成后是往左飞，不是右飞哦，估计一般人不会犯这个错误，偶这个迷糊虫可是犯过，呜呜，在这里