第十期安全学习班研究.pptVIP

第十期客运驾驶员交通安全法规学习班;学习内容;*;新《安全生产法》十大亮点;新安法加大对安全生产违法行为的责任追究力度;道路旅客运输企业驾驶员岗位安全行车准则; 五、认真执行客车“84220”行车规定和凌晨2-5点停车休息规定，严格落实超长班线驾驶员的配备制度。日行驶里程得到400公里（高速公路600公里）的客运车辆，配备两名或两名以上驾驶员，24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，自觉执行夜间2：00-5：00停车休息或实行接驳运输制度，夜间驾驶速度不超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。 六、积极参加以安全行车无事故、优质服务无举报、规范营运无违章记录为内容的“安全标兵车”、和“优秀驾驶员”竞赛活动，遵守职业道德，树立良好的企业窗口形象，不宰客、不欺客，不途中甩客，不强迫旅客乘车，不擅自提高运价和更换运输车辆，为旅客提供安全、优质、快捷、舒适的乘车环境。发班前自觉执行安全宣誓制度，做到“在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保乘客生命安全”，接受社会公众监督，杜绝旅客投诉和媒体曝光的现象发生。 七、服从总公司和分公司对营运客车实行GPS系统监控管理，不恶意破坏GPS车载设备，积极配合公司对GPS设备进行正常维护，对GPS警示信息及时采取安全处置措施。;公司对客车经营人违反监控制度处理规定;公司对客车驾驶人违反监控制度处理规定;夏季雨雾天气安全驾驶对策;4.防止涉水陷车 　　当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车 　　雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。 6.防止行车中撞人 　　由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争道抢行、横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。;雾天行车;四、因大雾滞留在高速公路服务区、出入口的车辆 　　驾驶员一定要等到视线完全恢复以后再行车。遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间贸然进入雾区。因为大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此不能掉以轻心。为了抢一点点时间，酿成车毁人亡的大祸，得不偿失。 五、遇到浓雾突然降临 来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，打开雾灯、示宽灯和尾灯。等到视线恢复到一定的程度时，尽快带领旅客离开紧急停靠带，或根据实际情况到服??区找安全地带停靠。 六、发生交通事故时 应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。后面来的车辆不要挤占紧急车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。