多式联运第五章探析.pptxVIP

任务五国际多式联运运费业务项目一国际多式联运运费基本结构认知项目二国际多式联运运费计收方法项目三国际多式联运运费计收业务运价与运费运价是承运单价货物支付的运输劳动的价格。运价就是运输产品价值的货币表现，表现为运输单位产品的价格。运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。项目一国际多式联运运费基本结构认知一.国际集装箱多式联运运费基本结构海运运费除有特殊规定外，海运运费基本上仍是按所运货物的运费吨所规定的费率计收。收费依据运价主要有两种：船公司运价本班轮公会运价本班轮运价的特点上要表现在以下几个方面：(1)班轮运输的运价水平较高。(2)货物对运费的负担能力较强。(3)班轮运价在时间上相对稳定。(4)班轮运价是一种垄断价格。(5)班轮运价的制定结合采用运输成本定价和负担能力定价原则。影响班轮运价制定的主要因素有：1)运输成本资本成本，这是购买船舶的实际成本，是船舶最基本的成本，包括贷款、利息和税金等。营运成本，这是为保持船舶适航状态所需要的经常性的维持费用。肮次变动成本，这是船舶为从事特定航次的运输所发生的费用。包括燃料费；港口使费，如代理费、航道费、吨税、靠泊费等；船员航行津贴等。影响班轮运价制定的主要因素有：2)航运市场的结构与竞争3)货物的种类、数量4)航线及港口条件5)运输合同条款运输合同中所定的运输条件，如运费支付方式、费用承担责任、承运人的责任区间等，都