车大灯角度人工调整标准.docVIP

车大灯角度人工调整标准 每年一次，或者在下列几种状况发生时，都应该进行车辆照明设备的检查与校正： 1、当车灯被替换时，或者因为某种特定因素拆卸过车灯：由于车灯本体或车灯总成是由数颗螺丝固定于车身上，在实际的车灯固定过程中，为了适当的安置，不少车灯的固定螺丝皆可能搭配可调整深浅或高低的螺丝座，而车灯被拆卸组装的过程中，往往都会造成车灯固定的位移，相对使得车灯的照射角度产生变化。 2、 当车辆更换悬吊系统时：车辆的高度会因为悬吊系统的支撑而产生改变，连带影响车灯的照射的高低角度进而影响照射距离。随着使用年限的增加，悬吊系统的老化，亦会造成车身的降低，这也是每年一次车灯校正的原由。 3、当车灯更改照明系统时：时下流行将一般卤素灯泡系统，更换成Xenon 氙气照明系统，此两种灯泡由于设计的不同，其灯泡的光源位置也略有差异，灯具的反射也有所不同。 二、疑问 Q1：通常多数技师皆以墙壁上的光影，或者直接站在车前看着自己的膝盖，来作为车灯是否有正确的照射角度，这样子的调整是否有效？ A1：这类的调整方式，多数是各凭感觉，通常是针对车灯照射的高度调整，但是车灯照射的左右角度就不容易由上列的方式感受得到。 Q2：我的座车有头灯自动水平控制、驾驶舱内有头灯角度调整钮、车辆的头灯有主动适应式照明角度调整装置，这样是否意味着我的座车不需要额外的车灯校正？ A2：在头灯配有自动调整的车辆上，车灯的校正则更为重要，这是因为必须给予头灯一个准确的基础设定，这样车灯的自动调整才不会过度或不足，丧失该设备应有的功能。 三、准备 车辆在进行头灯校正之前，应预做下列准备： A. 车辆应确实停放于平坦位置。 B. 对于老旧灯泡应予以更换，必要时应先拆解灯组将其反光镜、透镜等做必要的清洁。 C. 检查胎压。 D. 校正过程中，驾驶座应坐有一位人员或配置约75 公斤的重量于驾驶座上。 E. 车辆应有满载的油量，或于行李箱内配置等量重物。 F. 灯具应确实已安置于适当的位置。 G. 氙气式头灯应于开启80 秒后，才能进行校正。 四、调整 依据ISO 10 604 的车辆头灯照射角度标准，车灯的校正有下列方式 图例 人工校正 10米的位置，并保持车头左右两侧与墙面等距，使车辆与墙面正确平行。 然后就灯泡中心点的水平与垂直位置，以左右两侧分别于墙上画出十字记号，此记号即为灯具远光灯照射的中心位置； 就其位置的水平高度往下丈量10公分画出水平线，其水平线即为近光灯照射到墙壁时的光影上缘，也就是说近光灯射出的光影不应该高于该水平线； 而水平线自十字记号下方起的向右上斜线，其右上起点就是近光灯照射左右角度的设定依据，当近光灯的光影上缘与光影向右上方扩散的起点，与墙上的记号一致时，灯具就已经完成正确的高度与角度校正。 而雾灯的校正方式与上述一样，唯一需要改变的地方是，确定了在墙上的十字记号时，必须就其位置的水平高度往下丈量20公分画出水平线，而由于雾灯是扩散照射，所以雾灯的光影不会出现向右上方扩散的情况。 墙面上的基准点 打开引擎盖，在大灯部位注意看，有两个螺丝是用来调整照射角度的，一个是调高低，一个是调左右角度。调整螺丝是外六角内梅花螺丝，要用六角板手或梅花起子，也可以用十字起子转动。 调整时你会感觉车灯照射到墙上时右边往上扬，这是正常的，如图： __/ __/ 二个交叉点的距离和大灯灯泡的距离一样，调好之后，切远灯，此时最亮的光点应该会跟大灯灯泡的高度一样，若有差异也不用管它，以近灯为准。