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“寻找历史记忆 缅怀抗战英烈” 纪念抗日战争胜利70周年”贵州站观后感 半个多世纪了，巍巍中华那段可歌可泣的故事，那段荡气回肠的抗争史再一 次扣开我们记忆的闸门。今天随人民网“寻找历史记忆 缅怀抗战英烈——纪念抗日战争胜利70周年”系列活动采访团走进贵州：在图云关中国红十字会救护总队旧址纪念碑前，缅怀“救死扶伤、博爱恤兵”的抗日先辈，现场参观先辈们抗战的照片和资料。贵阳市政协原副主席杨永楦向采访团讲述了70年前她父亲及其工作的中国红十字会救护总队的历史故事。采访团走进黔西南州晴隆县二十四道拐、晴普林场美军加油站、安南古城等，通过采访抗战老兵、幸存者，探访抗战遗址，走进校园上生动抗战党史课等形式，全面再现贵州军民与日本侵略者英勇斗争的历史。 梅明社工日记： 9月14日14点采访团在图云关中国红十字会救护总队旧址纪念碑前，缅怀“救死扶伤、博爱恤兵”的抗日先辈，现场参观先辈们抗战的照片和资料。贵阳市政协原副主席杨永楦向采访团讲述了70年前她父亲及其工作的中国红十字会救护总队的历史故事。1939年初至1945年底，中国红十字会救护总队驻扎在贵阳市图云关，包括30余名外国医生及友人在内，3000余名中外医护人员共完成手术近20万台，医治军民上百万人。 9月15日来到了晴隆“二十四道拐”抗战公路遗址，抗战时期国共两党、援华美军和侵华日军在“24道拐”这一咽喉之地的故事：“二十四道拐”抗战公路遗址，位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊的320国道2337公里路桩处。始建于1935年，1936竣工通车。第二次世界大战期间，晴隆“24道拐”盘山公路，是国际社会援华物资中国大后方陆路交通的重要路段，是中国抗日战争大后方唯一的额陆路运输线及国际援华物资的大动脉，各种物资经过滇缅公路到达昆明后，必然要经“24道拐”才能运送到战时陪都(重庆)或抗战前线。‘二十四道拐’是晴隆的一个名片，也是贵州、甚至中国递给世界的名片。”“亲身坐车体验一遍“二十四道拐”的险要，才感受到在这样的条件下，还能给抗战前方确保充足的物资，以前的先辈真的不容易。 了解了：抗战期间，贵州先后有近80万将士奔赴抗日前线英勇抵寇，中国远征军黔籍部队预备2师、103师、82师、新编28师等抗日将士，在光复腾冲、攻克松山、强渡怒江、翻越高黎贡山等印缅滇西抗日战场都曾浴血奋战。贵州抗战是抗战的中流砥柱，前方——贵州将士浴血奋战、后方——贵州人民共赴国难。 在整个抗战期间,贵州征兵约64万人,加上之前就已出征的贵州将士,总计超过70万人。征募公债,总计历年公债实收数为57807万元,全省征集粮食总计稻谷1442万市石。贵州晴隆县作为抗战后方战略物资的集散地,在抗战中总计将45万吨国际援华物资运抵抗日前线,尤其是在抗战中后期,平均每天均有3000多辆汽车运送抗战物资到重庆。八路军贵阳交通站成立以后,不仅转运物资,还担负着安置、接待、转送我党领导人及爱国青年学生的任务。 为保障补给线的畅通,抗日战争期间,贵州共征用民工1200多万人次。期间,修建、改造晴隆县盘江钢索悬桥,修筑兴仁至兴义的公路,以便连接云南罗平通昆明；修筑玉屏至铜仁的公路,以连接湘黔线；修筑遵义至绥阳的公路,以扩展川黔线；修筑陆家桥至三都、三穗至星子界、遵义至凤冈、兴仁至贞丰、兴义至江底的公路,延长遵义至思南。 9月16日走进睛隆民族中学：中央党史研究室宣教局原副局长薛庆超为睛隆民族中学讲学生上了一堂生动的抗战历史课。薛庆超为同学们讲述了一批著名抗日将领的事迹。薛庆超指出，要深刻认识抗日联军在我国抗日战争及世界反法西斯战争中的伟大历史意义、深刻认识中国共产党在抗联中的中流砥柱作用，铭记历史、缅怀先烈，珍视和平，开创未来，为实现中华民族伟大复兴中国梦而奋斗。 梅明社工观后感 如今70年过去了，我们如今生活在明媚的阳光下，今天我们通过“寻找历史记忆 缅怀抗战英烈”纪念抗日战争胜利70周年”贵州活动，弘扬中国人民在抗日战争中所表现出的不怕牺牲，前赴后继，英勇抗战的爱国主义精神。我们相信：和平与发展是当今世界的主流，进步与发展是人类永恒的信念，牢记历史、以史为鉴、发奋图强、远离战争、珍爱和平的中华民族江永远矗立于世界文明发展之前列！ 在今后的工作中我要坚持学习，进一步引领志愿者年增强建设祖国、保卫家园的自觉意识，作为志愿者，要带头学习历史，用先烈们不怕吃苦、不怕牺牲的精神激励自己干事创业。我们要做的不是铭记仇恨，而是继承抗日精神。 70年前，中华民族受尽磨难，我们中华民族无数抗日烈士用热泪与热血花费14年抗争才结束了这场苦难而悲壮的历史；1931年9月18日，日本发动“九一八事变”占领中国懂三省，1937年7月7日，日本侵略者又在北京西南的卢沟桥附近，以军事演习为名，发动了全面侵华的“七七事变“，从此，拉开了中国人