12%灰土场拌施工技巧.docxVIP

12%灰土施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、《**高速公路一期工程第**合同施工图纸》（2）、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（3）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（4）、 唐廊高速公路一期工程第十二合同的《施工组织设计》（5）、《公路施工手册》路基（6）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-1995（7）、施工招标及相关合同文件（8）、现场实际地形、地貌、水文等情况2、编制原则（1）、严格按照设计文件及路基施工设计内容的要求，充分体现业主意愿。（2）、根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中贯彻机械化、专业化施工的原则，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。（3）、根据本工程的具体情况及设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。（4）、建立健全安全文明环保组织措施，节约用地，做到文明施工，满足环保要求。二、工程概况1、工程简述本工程为**高速公路天津段一期工程岳龙服务区，分为东、西两个区，各分区均由服务用房、修理间、加油站站房及罩棚、室外工程组成，建筑总面积约8656.25m2(不含加油站罩棚)、钢筋砼路面8.56万㎡、水稳料下基层8.58万㎡、水稳料上基层8.48万㎡。岳龙服务区路面做法：20cm石灰土（12%）+18cm厚水泥稳定碎石基层（3.5MPa/7d）+18cm厚水泥稳定碎石基层（4MPa/7d）+下封层+30cm厚钢筋水泥混凝土面层（28d设计弯拉强度标准值5.0MPa，设单层钢筋网）2、主要技术标准（1）石灰土宜采用塑性指数为15～20的粘性土；土粒应尽可能粉碎，尤其是塑性指数偏大的粘性土，土块最大尺寸应≤15mm。12%石灰土采用厂拌法施工，填筑时必须分层碾压。12%石灰土的7d无侧限抗压强度代表值为0.8MPa。（2）路面结构基层和底基层的压实度、平整度以及7天浸水抗压强度见下表，压实度为重型击实标准。路面结构层主要技术指标指标　结构层 压实度 （%）平整度 （mm)7d无侧限 抗压强度代表值（Mpa）备 注石灰土底基层≥97≤80.8三米直尺 最大间隙水泥稳定碎石下基层≥98≤83.5水泥稳定碎石上基层≥98≤84（3）路基经弯沉值、压实度检验合格后，方可进行路面工程施工。水泥混凝土路面结构计算成果表路面结构材料参数设计弯沉值 Ld（0.01mm）设计弯沉值 Ls（0.01mm）容许拉应 力 òR（Mpa）计算拉应 力 òR（Mpa）抗压模量 E（Mpa）劈裂强 度 ò（Mpa）30cm水泥混凝土　　　　　　18cm水泥稳定碎石15000.5　26.30.210.01918cm水泥稳定碎石14000.45　47.80.190.09920cm石灰土6000.24　126.20.080.0753、工程数量12%灰土工程数量表东区服务区广场路面12%灰土9189.68?西区服务区广场路面12%灰土8184.88?三、计划工期12%灰土计划工期 2015年5月6日-------2015年5月30日，总计25天。四、施工准备1、原材料准备（1）、土料：塑性指数15～26的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均可采用。塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后最大土块尺寸不应超过15mm。严禁采用硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土。（2）、水：饮用水。（3）、石灰：石灰等级宜高于Ⅲ级，其技术指标应符合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)表3.2.13所规定的要求，详见下表。石灰技术指标技术指标 材料种类钙质 生石灰镁质 生石灰钙质 消石灰镁质 消石灰有效钙加氧化镁含量（%） 不小消化残渣含量（5mm圆孔筛筛余，%） 不大于1720——含水量（%） 不大于——41细 度0.71mm方孔筛筛余（%） 不大于——110.125mm方孔筛累计筛余（%） 不大于——2020钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）≤5＞5≤4＞4（4）、对选定的石灰和土由试验室对取土场进行击实、液塑限、承载比等试验；对灰土进行最大干密度、最佳含水量和灰剂量测定，以确定原材合格与否及施工标准。2、安全、技术准备施工前所有参与灰土路基施工的技术人员认真熟悉施工图纸，完全领会施工图纸设计意图，现场工长