第9章防冰排雨系统汇编.pptVIP

第七章 防冰排雨系统 中国民航大学 空管学院 事故案例 1982年1月13日美国佛罗里达航空公司的一架B737飞机，因大风雪天气被困于华盛顿国家机场，数次推迟起飞，最后一次在喷洒防冻液后，又在风雪中等待了49分钟，在没有检查机身外表的冰雪是否已彻底清除的情况下就仓促起飞，结果因机翼上严重积冰，达不到足够的上升速率而下掉，撞在桥上后坠入华盛顿的波托马克河中，74人遇难，地面上死亡4人。 一、概述 二、结冰部位 三、飞机的除、防冰方法 四、风挡的排雨 本章重点 1.结冰对飞行的影响 2.结冰的预防和处理措施 3.飞机各个部位的防冰方法、原理 4.飞机除雨的方法 * * 1.积冰的形成 飞机结冰是指冰、雪、霜等冻结在飞机机体表面的现象。 结冰的强度（mm/min） 2.0 1.0～2.0 0.6～1.0 0.6 结冰强度 极强 强 中 弱 等级 结冰的程度（mm） 30 15～30 5.0～15 0.1～5.0 结冰程度 极强 强 中 弱 等级 明冰 光滑透明、冻结牢固，在0～－10℃形成的 对飞行危害很大 毛冰 粗糙不平，冻结比较牢固，在－5～－10℃形成的 对飞行的危害比明冰大 雾凇 冰晶组成的表面