汽车工程毕业论文1111分析.docxVIP

目 录摘要………………………………………………………………………………………………1Abstract…………………………………………………………………………………………11 引言- 1 -1.3.1国外FSAE发展背景- 6 -1.3.2中国FSAE背景- 7 -2 发动机排气原理- 8 -3.FLUENT计算的流体力学基- 9 -3.1.1 连续介质- 9 -3.1.2 流体的粘性- 9 -3.1.3 流体的导热性- 10 -3.1.4 可压流体与不可压流体- 10 -3.1.5 层流流动与湍流流动- 10 -3.2.1质量守恒方程- 10 -3.2.2 动量守恒方程- 11 -3.2.3 能量守恒方程- 12 -3.2.5 欧拉方程- 13 -4 对排气系统计算分析- 13 -4.3.1边界条件的施加及速度分布分析- 16 -4.3.2内部压力分布分析- 19 -结论- 21 -参考文献- 22 -致谢- 24 -题 目 CBR600发动机排气系统设计分析摘要： 排气系统主要由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成,不仅影响汽车的燃油经济性和行驶动力性，更是是汽车减排降噪的重要组成部分。近年来越来越多的研究表明排气系统流场也能产生较大的气流噪声,从而影响系统声学性能。而过去对汽车排气系统消声器的研究设计主要是从平面波理论方向来