关于拥堵费的征收探究.ppt

关于拥堵费的征收 顾月婷 吴欣月 何文丽 蒋忆莹 目 录——拥堵费 定义 　 交通拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率。 由来 收取“道路拥堵费”的做法最初来自于上世纪70年代的新加坡，它在近600公顷的“控制区域”征收“交通拥挤费”； 英国伦敦从2003年2月也开始采取类似的措施。 征收形式——国内 研究制定智能化车辆电子收费识别系统等配套政策； 分区分时限行政策年底出台。今年年底前，研究完善并出台小客车分区域、分时段限行相关政策，并力争在2014年实施； 解读需配套更换电子车牌，征收拥堵费这一新政的实施，要与电子车牌等配套措施同步推行； 还有车型与数量调控措施明年更严，每年24万个摇号指标或进一步压缩等。 征收形式——国外 新加坡 世界上最早吃“交通拥堵费”这只“螃蟹”的是新加坡。1975年，新加坡开始在市中心6平方公里的控制区域内征收“交通拥堵费”，除公交车辆外，进入收费区的车辆每天收费3新加坡元(约合14.42人民币元)。 英国伦敦 2003年2月，英国伦敦开始对非周末7时