交通事故处理及预防答案.ppt

道路交通事故处理及预防 建国以来500多万起事故,死亡100多万,直接经济损失100多亿; 全国平均每天发生道路交通事故834起,203人死亡,121人受伤; 死亡率第一是中国,第二俄罗斯,第三印度,第四巴西,第五美国; 交通事故死亡率是各种事故死亡率的50%,是全球灾害所造成死亡人数的45倍; 我国情况 在人类文明发展史上，中国创造了许多令人骄傲的世界第一。令人痛心的是，如今车祸也成了世界第一。进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，一月被吃掉一个近万人的军团，一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多！33亿，可以养活100万个下岗职工；可以使200万个贫困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。 原因 简单地作表层分析，违法通行、交通秩序混乱是影响通行效率、造成交通拥堵，危害交通安全、导致交通事故的直接原因。在我国，违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好。国民的整体交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识不高，道路通行秩序差。全国每年处理交通违法达2.6亿人次，也就是说，民警每天处理交通违法行为达70万。而且据统计，99％以上的交通事故都是人为所至。如果说违法通行、交通秩序混乱是影响通行效率、造成交通拥堵，危害交通安全、导致交通事故的直接原因，那么，其深层次的原因又是什么？ 1、交通供需矛盾日益加剧。2002年，全国汽车保有量近2100多万辆，是1986的6倍。全国有机动车驾驶员9100多万人，是1986年的9倍。全国公路客运量02年高达150亿人次、公路货运量高达110亿吨，是1986年的3倍。与此同时，02年全国公路通车里程为175万公里，仅为1986年的2倍。随着客、货运量和机动车保有量的增长，道路建设和安全管理设施远远满足不了形势发展，导致交通事故发生风险机率增加。 2、公路质量低，通行条件差。由于历史原因，相当多的公路修建的等级低、质量差，86％的公路为3级以下公路和等外公路，一些公路线型设计存在严重缺陷，而且缺少标志、标线和安全防护设施。因道路维修、自然灾害及其他突发事件等引发的交通堵塞时有发生。 3、道路交通工具总体构成不合理，安全性能差。02年底，我国机动车保有量突破1亿辆，其中汽车2100万辆，仅占27%，大部分为摩托车、农用运输车、拖拉机等安全性低的车辆。人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式直接影响了道路通行效率和安全。 一 交通事故的预防 二 交通事故的处理 第一节 道路交通事故定义 第二节 人 第三节 车 第四节 路 第五节 道路环境 第六节 我区道路交通状况及事故特点 第七节 掌握规律 预防为主 一 车辆和人员 二 在特定的道路上 三 在通行过程中 四 具有违法性质 五 有损害后果 一 行人 二 骑车人 三 车辆驾驶员 1 . 感觉：视觉（动视觉，夜视觉） 2 . 注意 3 . 生物节律（79页） 4 . 驾驶要点 会车：通常情况下车速40-60公里/小时，同向车横向最小安全间距为1-1.4米；异向为1.2-1.4;行车与人行道为0.5-0.8. (P82-83) 超车：2001年我省违章超车事故187起，死亡71人。（P84-85） 夜间行车：（P85-86） 一 汽车发展简述（P87） 二 汽车性能（P87-88） 三 汽车安全措施（P89-90） 四 轮胎的安全性（P91-92） 五 装载与安全（P94-96） 一 道路 二 公路组成与安全 三 视距 贵毕高等级汽车专用二级公路行车注意事项 1.检查车况; 2.控制车速车距,两侧净空; 3.超车必须打左转向灯,回车道后打右转向灯; 4.需要停车,应注意连续点制动; 5.注意行人动向; 6.注意标志标线; 一 道路沿线设施 二 气候条件 全区公路通车总里程为7859公里，其中等级公路6173公里，占通车里程的78％。公路通车里程分类如下： 省道：613.1公里 一级路：12.8公里 国道：682.2公里 二级路：500