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华中科技大学文华学院 毕业设计（论文） 特种发动机结构参数的优化及其性能分析 2012 年 5 月 11 日  目 录 摘 要 1 关键词 1 Abstract 1 Key Words 1 1. 绪论 2 1.1 选题意义及研究背景 2 1.2 本文主要研究内容及研究方法 2 2. TCR发动机的运动学分析 3 2.1 主要符号和参数的含义 3 2.2曲柄销R点的运动学分析 4 2.3 驱动杆和摆杆的连接点L的运动学分析 4 2.4 主连杆点和摆杆之间的连接点D的运动学分析 8 2.5 活塞销中心点P的运动学分析 9 3 .TCR发动机的动力学分析 10 3.1 活塞，主连杆，摆杆，驱动杆，曲轴的受力状态 10 3.2 活塞，主连杆，摆杆，驱动杆，曲轴的力学模型 11 4.TCR发动机的热力学分析 13 4.1 从热力学的角度来分析 13 4.2 从机构运动学的角度来分析 13 参考文献 14 附录一 35 附录二 35 致 谢 36 特种发动机结构参数的优化及其性能分析 摘要 TCR发动机是“三段式连杆”英文名称的缩写，即我们所称的“特种连杆发动机”。本文首先从对特种发动机的运动学，动力学和热力学分析着手。 为得到特种发动机在理论上的性能要优于常规发动机提供数据支持。此外，还绘制了曲轴的剖面图，编写了活塞运动程序等。 关键词：特种发动机，运动学，动力学，热力学，分析 The special engine structure optimization of parameters and performance analysis Abstract This paper briefly analysis the speciai engine, then reult tell us that ............................... Key Words: the special engine , structure of parameters...... 1 绪论 1.1 选题意义及研究背景 1.1.1 选题目的 当今世界，能源短缺，环境污染严重。而导致这些后果的罪魁祸首就是汽车尾气的排放，由于常规发动机效率低，燃料燃烧不充分。因此，排出的尾气，不仅污染空气，而且浪费能源。而，特种发动机，在理论上比常规发动机的效率要高很多。因此，对特种发动机的研制是十分必要的。 1.1.2 选题背景及意义 由于常规发动机效率低且严重污染空气，在当今环保的要求下，对常规发动机的结构上提出改进就显得很必要了，理论上特种发动机比常规发动机效率高，且其对环境的污染很对常规发动机来说，要小。 1.2 本文主要研究内容及研究方法 1.2.1 研究内容 对特种发动机进行运动学，动力学和热力学的分析。再用一组参数在电脑上进行模拟，观察该组参数是否可行。效率是否教常规发动机有提高。 1.2.1 研究方法 本文首先对发动机主连杆，摆杆杆，驱动杆，曲柄上各个点进行运动学的分析，在机构整体进行动力学分析。再运用c语言进行编程和模拟。 TCR 发动机运动学、热力学和动力学的分析计算 第一部分 对TCR 发动机机构运动学分析 2.1 主要符号和参数的含义 图1 P-活塞销中心点 D-主连杆和摆杆之间的节点 L-摆杆和驱动杆之间的节点 R-曲柄销中心点 O-曲柄的旋转中心 Q-摆杆的摆动支点 ED-气缸中心偏移量，mm QX-摆杆支点横坐标，mm QY-摆杆支点纵坐标，mm β-主连杆对垂直坐标的右偏角 γ-驱动杆对垂直坐标的右偏角 θ-摆杆相对水平坐标的下偏角 Φ-曲柄相对垂直坐标的转角 λ-摆杆两臂间的结构角 当活塞位于上止点，曲柄转角Φ==（为负值），按惯例，将上止点时的曲柄转角定为0度，以i（=0,1,2……720）表示计算步长为1度时，一个循环内的任意计算点，则曲柄在此计算点时的计算转角为Φ=i+ 2.2 对曲柄销R点的运动学分析 2.2.1 R点的坐标，速度和加速度 图2 由图2，则R点的横坐标Rx和纵坐标Ry可以表示为： Rx=OR?sinΦ (2-1) Ry=OR?cosΦ