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第二节 山地的形成 第四章 地表形态的塑造 重点： A、理解褶皱山、断块山、火山的形成机制、特点与地貌形态； B、能够读图分析，理解山地对交通运输的影响。 难点： A、学会判断向斜、背斜;理解“向斜成山、背斜成谷”的原因。 B、能够联系实际生活，分析山地对工程选址以及交通运输的 影响。 制作特点 制作思路 教学目标 重点 · 难点 A、知识目标：了解、分析、说出 B、能力目标：识图、分析、 C、情感目标：兴趣、主动 对象明确，紧扣教学环节 课件面向对象有两个： 1）对于教师，好用，便于操作，内容详略得当，结构完整。 2）对于学生，直观、美观、整洁舒适、动静结合，有趣味性。 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 为什么海鱼的化石会出现在青藏高原和喜马拉雅山上？为什么会见到很多“有型”的山？ 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 内力 地壳运动 变质作用 岩浆活动 营造地表的作用力 外力 风化 侵蚀 搬运 堆积 第一节 营造地表形态的力量 水平 垂直 火山 挤压 拉伸 褶皱山脉 断裂带 大规模的隆起与凹陷 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 （一）褶皱山 1、定义：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。 原宽度 新宽度 褶皱 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 2、褶皱的基本单位：褶曲 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 3、认识背斜与向斜 补：岩层新老关系 岩层的形成有先有后，先形成的岩层就是老岩层，在下面；后形成的岩层就是新岩层，位于老岩层之上。 ① ② ③ ④ ⑤ 老 新 十字架法 ①—⑦代表地层由老到新 背斜：中间老，两翼新 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 山谷 中间新，两翼老 岩层一般向下弯曲 向斜 山岭 中间老，两翼新 岩层一般向上拱起 背斜 地表形态（地貌） 岩层新老关系 岩 层 形 态 图 示 表1：背斜与向斜的区别 : 岩层的新老关系是判断背斜、向斜的主要依据 注 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 活动1 1、判断甲、乙两地何处是背斜，何处是向斜？ 2、解释甲地成为山岭，乙地成为谷地的原因。 读图4.11，回答下列问题： 1、乙是背斜，甲是向斜 背斜顶部受 张力作用，容易被侵蚀；向斜槽部受挤压，物质坚实不易被侵蚀。即形成“背斜谷、向斜山” . 褶皱构造经过长期的侵蚀 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 3、假设在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择甲地还是乙地？为什么？ 活动1 答：应选乙地。背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。 如果在向斜部位，可能使隧道变为水道，工程选址理论上一般避开向斜构造。 在背斜部位采石工程难度较小，可降低成本。 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 4、甲、乙两地，哪里更适合开采石油、天然气？哪里更适合开采地下水？ 活动1 答：甲地适合开采地下水，乙地适合开采石油、天然气。 1）由于背斜岩层向上拱起，且油、气得密度比水小，所以背斜常常是良好的储油、储气构造； 2）向斜是良好的储水构造，找地下水要在向斜部位。底部低凹，容易汇集水，承受静水压力，常有“自流井”分布。 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 4、褶皱山的规模 横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯—喜马拉雅山系 横贯南北美洲西部的科迪勒拉山系 山地对交通运输的影响 回顾与练习 导入与回顾 褶皱山 · 断块山 · 火山 5、板块构造学说 1）地球的岩石圈可以划分出六个大的板块，而且这六大板块之间还有若干小板块。 2）这些板块不是静止的，而是处于不断的运动之中。 3）如果板块发生背离运动