TOA航空公司营业柜员系统需求文档.docVIP

TOLO航空公司国内航线营业柜员系统(T-ABCS) 需求说明书 Version 1.0 文档编号 ESD1006-2 2009-7-23 达内IT 培训集团 文档历史 版本 标题 内容 作者 时间 v1.0 需求说明书 唐亮 2009-12-3 编写目的 本文档的目的是明确T-ABCS项目的业务背景、业务范围、定义项目的专业名词，分析项目的核心功能和系统需求。期望读者包括：项目发起人、最终用户、项目投资方、项目管理团队、项目执行团队，以及其他项目干系人。 参考文档 《TOLO航空公司2009年年度财务报告》—TOLO航空股份有限公司董事会（2010年4月22日） 《关于改变民航机场管理建设费征收方式的通知—中国民用航空局（2004年6月21日） 名称解释 可用座位公里：飞行公里乘以可出售座位数量。 收费客公里：飞行公里乘以收费旅客数量。 客座率：以收费客公里除以可用座位公里所得的百分比。 航线（Airline）：描述两个机场间有直达航班的线路，航线包含的数据有：出发地机场，目的地机场，里程。 航班计划(Flight Scheduler):用来描述航空公司执行的某个定期航班的计划表。例如：由公司执行的每天早上8:00从北京起飞，上午10:00到达上海的1202就是一个航班计划。 航班计划包含的信息：航班号，起始日期，结束日期，，，机型，班期，。(Flight):用来描述在某个确定日期执行某个定期航班计划的一次航班。例如：200年月25日从北京飞上海的1202就是一个航班的实例。 ：航班计划，日期，各舱剩余座位数，折扣。(Branch):用来描述TOLO航空公司的某个分支机构，该机构能使用营业柜员系统为顾客提供查询航班订票和退票的服务。营业网点通过若干台终端机器与航空公司的服务器相连。 营业网点包含的信息：网点编号，名称，ales):用来描述在营业网点操作营业柜员系统的操作人员，每个营业员必须凭帐号和密码登录系统后才能为顾客提供服务。 营业员包含的信息：营业员编号，营业员帐号，密码，所属营业网点编号。 航班号Departure）：用来描述某个航班计划的从出发地机场离开的时刻，离港时间一般代表飞机舱门关闭，不再接收乘客的时刻。该时间精确到分钟。 到港时间：（Arrival）：用来描述某个航班计划到达目的地机场的时间，到港时间一般代表飞机舱门开启，允许乘客下飞机的时刻，该时间精确到分钟。 出发日期（Date）：用来描述某个航班的出发日期，该日期精确到某一天。 班期（Scheduler）：用来描述某个航班计划在一周之内哪些天有航班，哪些天没有航班。 舱位等级：（Cabin Class）：用来描述航班的不同舱位，一般分为三种：头等舱（F），公物舱（C），经济舱（Y）。不同的舱位等级具有不同的机票折扣，详情请参见舱位折扣和机票价格。 **实际情况中航空公司定义的舱位等级可能更复杂，在本项目中为简化业务模型，只对舱位等级作上述三种划分。 乘客类型：（Passenger type）：用来描述乘坐航班的乘客的类型，一般分为三种：成人(A)（age12），儿童(C)（2age=12），婴儿(I)（0=age=2）。不同的乘客类型具有不同的机票折扣，详情请见乘客折扣。在这三种乘客类型中，成人和儿童占用座位，而婴儿不占用座位，婴儿票不能单独出售，一张婴儿票必须凭一张成人票售出。 飞机机型：（Airplane Model）：用来描述执行某个航班计划的飞机的型号，一般来讲，一个航班计划的各次航班都应该采用同种机型的飞机来执行。不同的飞机型号有不同的航程及各舱座位数。详情请参见附录II民航飞机型号一览表各种机型的座位数是不一样的，同一机型还分好几个系列，如B737（波音737）有B737-200、B737-300....B737-900等多个系列，每个系列座位数都不一样。是一型号、同一系列的机型，所属的航空公司不同，座位数也会不同，因为航空公司在购买飞机时，会根据自己的需要要求厂家采用不同的布局，不同的布局会有不同的头等舱、公务舱、经济舱座位数。Full Price)：是指某个航班在没有季节折扣时的一张经济舱成人票的价格，该价格作为该航班计划的基准价格，最终机票价格应该在此基础上乘以季节折扣，舱位折扣和乘客类型折扣。基准票价=[航班里程*0.75]，对个位四舍五入，保留整十位，该票价是可修改的。 季节折扣：(Season Discount)：航空公司根据不同季节的客流状况调整的航班的折扣，只有经济舱的成人票才享受季节折扣。 舱位折扣：(Class Discount)：不同舱位在基准价格基础上的价格系数