第4章-液压缸-用导论.pptVIP

2.活塞杆直径d 式中，F—活塞杆上的作用力；????[σ]—活塞杆材料的许用应力，[σ]＝σb/1.4。 3.缸盖固定螺栓直径 式中，F—活塞杆上的作用力； z—固定螺栓个数；k—螺纹拧紧系数，k＝1.12～1.5； [σ]—螺栓许用应力，[σ]＝σs/（1.2～2.5），σs为材料的屈服极限。 4.活塞杆稳定性校核 当活塞杆受轴向压缩负载，且L/d＜15时，不需要做稳定性校核。 当L/d≥15时，须进行稳定性校核，以免发生纵向弯曲，破坏液压缸的正常工作。 四、液压缸设计中应注意的问题 不同的液压缸设计内容和要求不同，设计液压缸结构时注意以下几点： （1）尽量使活塞杆在受拉状态下承受Fmax，或在受压状态下稳定性好。 （2）考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。 （3）正确确定液压缸的安装、固定方式：如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接。液压缸不能在两端用键或销定位。 （4）尽可能做到结构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。 （5）在保证运动行程和负载力条件下，尽可能缩小液压缸的轮廓尺寸。 （6）要保证密封可靠，防尘良好。如泄漏严重，不仅降低液压缸的工作效率，甚至会使其不能正常工作（如满足不了F和v要求等）。 本章总结 1.液压缸的类型、工作原理、特点和功能； 2.活塞式液压缸的推力、负载计算； 3.各种液压缸的优缺点和应用场合； 4.液压缸的组成（缸体组件，活塞组件，密封装置，缓冲装置，排气装置） 5.液压缸设计（设计内容，步骤，强度校核） 谢谢大家！ The end! 3.齿轮缸(无杆式活塞缸) 由两个柱塞缸和一套齿轮齿条传动装置组成。 当压力油推动活塞左右往复运动时，齿条就推动齿轮往复旋转，从而实现工作部件的往复摆动或间歇进给运动。 液压缸的选择 从机器设备动作特点、行程长短、运动性能等要求出发，同时考虑主机结构特征给液压缸提供的安装空间和具体位置。 机器的往复直线运动—液压缸。 要求往返运动速度相同的场合—双活塞杆式液压缸 有快速返回的要求——单活塞杆式液压缸或差动连接 行程较长——柱塞缸，以减少加工的困难 行程较长但负载不大——用传动装置来扩大行程 往复摆动运动——摆动式液压缸或直线式液压缸＋齿轮一齿条机构 液压缸的计算 1.某单出杆液压缸的活塞直径为100mm，活塞杆直径为63mm，用流量q＝40L/min、压力p＝5MPa的液压泵供油驱动。 求①液压缸能推动的最大负载。 ②差动工作时，液压缸的速度。 解：①以无杆腔进油，有杆腔回油时，液压缸产生的推力最大。 此时能推动的负载为： ②差动连接时液压缸的速度为： 2.串联液压缸，左缸和右缸的有效工作面积：A1＝100cm2 ，A2＝80cm2，两液压缸的外负载分别为F1＝30kN，F2＝20kN，输入流量q1＝15L/min。 求：①液压缸的工作压力; ②液压缸的运动速度。 解：①右缸力平衡方程： p2A2＝F2 列左缸的力平衡方程： 则： ②活塞的运动速度： 3.如图，两个结构相同的液压缸串联，无杆腔的有效工作面积 ，有杆腔的有效工作面积 ，缸1输入的油压 ，流量 ，不考虑损失。 试求： （1）两缸负载相同时，两缸的负载和速度各为多少？ （2）缸2不受负载时，缸1能承受多少负载？ 解：1.负载计算 缸2 缸1 因为 所以 2.速度计算 缸1 缸2 3.负载计算 F2＝0则P2＝0 F1＝P1A1＝18×105×100×10-4＝18KN 4.某一差动液压缸，要求①V快进＝V快退;②V快进＝ 2V快退，求活塞面积A1和活塞杆面积A2之比为多少? 解：差动液压缸的速度为 快进时： 快退时： ①当V快进＝V快退时，即： 代入化简得： ②当V快进＝2V快退时，即： 代入化简得： 4.2液压缸的结构设计 一、典型液压缸结构 由缸筒10，活塞8，活塞杆1、15，缸盖18、24，密封圈4、7、17，导向套6、19，压板11、20等主要零件组成。 这种液压缸活塞杆固定，缸筒带动工作台作往复运动。 活塞用锥销9、22与空心活塞杆连接，并用堵头2堵死活塞杆的一头。缸筒两端外圆上套有钢丝环12、21，用于阻止压板11、20向外移动，通过螺栓将缸盖18、24与压板相连，把缸盖压紧在缸筒的两端。 在液压缸中可能发生泄漏的结合面放了密封圈和纸垫。空心活塞杆和其上的油口a、c提供了液压缸的进、出油口。当缸筒移动到左、右终端时，油口a、c的开度减小，回油阻力增大，对运动部件起到制动缓冲作用。 在缸盖上有与排气阀相连的排气孔5、14，排出液压缸中的空气，使运动更加平稳。 由此可知，液压缸按结构组成可以分为缸体组件、活塞组件、密封装