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大学毕业论文写作技巧 教学课件 优秀毕业论文评析—8 论文题目 《上海市机动车出行特征分析》 专业 交通工程 姓名 涂颖菲 指导教师 陈小鸿 摘 要 本文对2002年上海市机动车出行抽样调查的数据资 料进行统计分析，从出行次数、出行距离、出行区域 分布等几个方面，分析机动车特别是小汽车的出行特 征。另外还分析了出租车的载客出行特征。将前一部 分分析结果和历年上海市机动车出行调查结果进行横 向对比；并结合国外机动车出行的调查分析结果进行 纵向对比，分析上海市机动车的发展趋势。将这些分 析与城市道路交通相结合，对上海市的交通政策提出 建议。 关 键 词 机动车 小汽车 私人小汽车 出行特征 1.1 问题的提出 机动化是当前我国城市发展的热点问题之一。在机 动化的不断发展过程中，一个明显的标志就是机动车、 特别是小汽车数量的迅速增加。随着我国经济持续快 速发展和城市化进程的加快，小汽车作为一种方便、 快捷的现代交通工具，在城市道路交通系统中将会具 有越来越重要的地位。 本文的主要研究范围为上海市。在机动车尤其是小 汽车快速发展的情况之下，机动车的出行有什么样的 特征，又会有怎样的变化发展趋势，对道路交通将产 生怎么样的影响，以及面对发展，需要采取什么样的 交通政策和交通措施来应对，这些都是本文研究所希 望得到的结果。 1.2 研究目的与方法 研究机动车出行特征的目的，就是为了把握道路交 通需求的特点，寻求其规律性。通过组织调查、收集 资料，分析各类机动车日常活动的特征与规律，可以 掌握道路交通需求的区域分布特点、总量上的变化趋 势，发现需求与供给之间存在的问题，进而提出解决 方案。本文旨在研究上海市机动车出行特征。主要分 析对象是上海市机动车出行的样本，并以其中的小汽 车样本为重点。对这些数据进行分析，统计出表征机 动车出行特征的各种参数，并与历年来的上海市机动 车出行资料以及国外机动车出行的成果进行对比分析， 以求得更加全面和立体的上海市机动车出行特征，包 括变化规律和趋势。 1.3 本文的主要内容(略) 本文包括三个部分的内容。机动车出行现状的调查 和分析；机动车出行的发展趋势分析；最后提出对上 海市交通政策的若干建议。 2 机动车出行特征调查与分析（现状） 2.1 机动车出行调查方法（略） 以调查的数据资料为基础进行统计分析，得到相关 的结果。 本论文所依据的数据调查主要在2002年7月进行，采 用集中抽样的方式，在上海市中心城区各养路费征收 点对司机进行问询，填写调查表。调查对象是注册在 上海市中心城区的车辆。 2.2 上海市机动车出行现状调查与分析 2.2.1 调查样本概况（略） 在调查时间内，共调查各类车辆1900多辆，获得调查 信息填写完全的有效样本1630个,调查出行共计3338次。 调查的抽样率约为5‰，略高于1999年中心城区车辆出 行调查的抽样率，但仍属于小样本调查。 2.2.2 机动车出行特征分析 车辆平均出行次数是表征机动车出行特征的基本指 标，反映了机动车的使用频繁程度。2002年调查统计 出客车和货车的平均日出行次数为2.28和2.17，平均为 2.26。车辆平均出行距离也是这次调查需要得到的主 要指标之一，出行距离与出行次数反映了车辆出行的 强度。只考虑出行起终点都在市内的情况，得到平均 出行距离客车为22.1km，货车为25.6km。如果将车辆 出行距离按不同的出行地带进行统计，出行的起终点 均在中心城区的称为“中心城区”出行，出行端点一个 在中心城区，另一个在郊区的称为“中心城区-郊区” 出行，则可以得出表2-1所示结果。 表2-1按地带划分车辆平均每次出行距离（km/次） 中心城区出行 中心城区－郊区出行 2002年客车 13.5 39.4 2002年货车 15.1 38.6 2002年平均 13.7 39.2 机动车出行特征另一个主要指标是地带分布。这次 调查划分了3个出行地带：外环以内为中心城区，外 环以外上海市域以内为郊区，上海市域以外地区