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钢包车车轮
钢包车车轮
钢包车车轮-用在大型钢铁企业、抱罐车、渣罐车、钢包车的驱动行走车轮,锻件车轮为主。锻件质量高,密度好,使用寿命增长,大型机械设备的安全生得到了更好的保证。是金属被施加压力,这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。优质的车轮锻件可保证磁粉、UT超声波、机械性能、原材料化学成分合格。山西永鑫生锻造提供。
1 热处理
车轮锻件在80年代,一般采用的是铸钢件,在生产过程中由于铸件处在气孔、夹杂,质量不稳定,安全有隐患。在不断改进中,在逐渐的改为锻件,锻件再经过热处理组织细化,表面淬火,硬度加强,耐磨损。热处理技术也不断改进,硬度层深度也可以达到20mm以上。
车轮热踏面热处理硬度:HB320-380
重点项目+出口要求高的硬度:HRC40以上 、HRC50以上。
热处理开始是整体调质到HB240-280左右,然后再表面高频感应加热,使车轮锻件接触面硬度提高,耐磨损。慢慢工艺改进,现在可以直接调质到HB320-380,一是成本节约、二是硬度深度提高,质量保证。现在山西永鑫生锻造可以整体调质+表面喷水,使内孔腹板硬度保持在HB300以下,踏面硬度最高可达到HRC50以上,深度在20MM、。
常用材质:
60钢、65Mn、42CrMo、50SiMn
出口材质:
4140、SSW-Q1R、CL60、C60
车轮锻件产品介绍:
按规格分为:平轮、高孔车轮、低孔车轮、无轮沿车轮、单轮沿车轮、双轮沿车轮等。
按功能分为:驱动车轮、主动车轮、被动车轮、从动车轮、行车轮、天车轮、台车轮、轨道轮、轮箍等。
山西永鑫生锻造可按图纸尺寸、化学成分、技术要求锻造、机加工、热处理、同步完成。出口车轮锻件材质可咨询定制。
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