钢包车车轮.doc

钢包车车轮 钢包车车轮-用在大型钢铁企业、抱罐车、渣罐车、钢包车的驱动行走车轮，锻件车轮为主。锻件质量高，密度好，使用寿命增长，大型机械设备的安全生得到了更好的保证。是金属被施加压力，这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。优质的车轮锻件可保证磁粉、UT超声波、机械性能、原材料化学成分合格。山西永鑫生锻造提供。 1 热处理 车轮锻件在80年代，一般采用的是铸钢件，在生产过程中由于铸件处在气孔、夹杂，质量不稳定，安全有隐患。在不断改进中，在逐渐的改为锻件，锻件再经过热处理组织细化，表面淬火，硬度加强，耐磨损。热处理技术也不断改进，硬度层深度也可以达到20mm以上。 车轮热踏面热处理硬度：HB320-380 重点项目+出口要求高的硬度：HRC40以上 、HRC50以上。 热处理开始是整体调质到HB240-280左右，然后再表面高频感应加热，使车轮锻件接触面硬度提高，耐磨损。慢慢工艺改进，现在可以直接调质到HB320-380，一是成本节约、二是硬度深度提高，质量保证。现在山西永鑫生锻造可以整体调质+表面喷水，使内孔腹板硬度保持在HB300以下，踏面硬度最高可达到HRC50以上，深度在20MM、。 常用材质： 60钢、65Mn、42CrMo、50SiMn 出口材质： 4140、SSW-Q1R、CL60、C60 车轮锻件产品介绍： 按规格分为：平轮、高孔车轮、低孔车轮、无轮沿车轮、单轮沿车轮、双轮沿车轮等。 按功能分为：驱动车轮、主动车轮、被动车轮、从动车轮、行车轮、天车轮、台车轮、轨道轮、轮箍等。 山西永鑫生锻造可按图纸尺寸、化学成分、技术要求锻造、机加工、热处理、同步完成。出口车轮锻件材质可咨询定制。