园艺机械应用(汽油机供给系统、点火系统)试题.pptVIP

1 汽油机供给系统 供给系统 空气供给系 燃油供给系 2 本节内容 供给系统 空气供给系 燃油供给系 汽油机燃料供给系的组成 简单化油器及可燃混合气组成 [掌握PZ-11J型化油器及泵膜式化油器结构与工作原理] 化油器构造与工作原理 3 4、标号：标号越高，抗爆性越强。 1、蒸发性：能被蒸发的性能。 2、热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。44000kJ/kg 3、抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越强） 汽油使用性能指标： 4 汽油在汽油机汽缸内正常燃烧，要求汽油的蒸气和空气按一定的比例混合。汽油量多，过少都不能正常燃烧。 5 一、空气供给系 空气供给系的作用是给发动机提供干净的空气和排除废气。由进、排气管及空气滤清器组成。 空气滤清器的作用---清除流向气缸和化油器的空气中所含的尘土和杂物，以减少气缸和活塞的磨损。 气缸磨损 8倍。 活塞磨损 3倍， 活塞环磨损 9倍。 空气滤清的方法 过滤法、惯性法和综合法。 过滤法：引导空气通过滤芯，使尘土被隔离或粘附在滤芯上，有干式和湿式两种 6 图1-15 空气滤清器 a.含油泡沫滤芯式 b.复合型滤清器 1.泡沫 2.凸台 3.螺钉 4.空滤器盖 5.盖上螺旋 6.盖 7.滤芯旋钮 8.纸质滤芯 9.泡沫滤层 10.螺钉 11.基座 二、汽油机燃油供给系 燃供系的功用是根据汽油机各种不同工作状况的要求，将清洁的汽油与空气，按一定比例均匀混合形成可燃混合气，定量地供入气缸，使之在临近压缩终了时点燃烧而膨胀做功，并将燃烧产生的废气排入大气。 汽油机燃油供给系由燃料供应和混合气形成装置两部分组成。 7 8 1、简单化油器 结构 空气滤清器 针阀 浮子 浮子室 主量孔 喷管 节气门 进气预热套管 进气歧管 进气门 输油管 为防止发动机不工作时，汽油从喷管中流出，喷管口一般较浮子室油面高出2～5mm. 混合室 空气室 9 10 2、简单化油器各部分的功能 喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。减小空气流通断面，提高空气流速 主喷嘴：让汽油喷入空气中形成可燃混合气。 节气门：控制混合气流量的开关，关闭时留有通气间隙。 针阀：控制汽油进入化油器浮子室的开关。 量孔：控制汽油精确的出油量。 转速一定时，节 气门开度越大， 喉部真空度越大 ，油量越多，功 率越大。 节气门开度一定 时，转速越高， 功率也越大。 11 主量孔 浮子室 12 3、工作原理 此处气压降低，液体从容器中被吸出。 高速的空气流将被吸出的液体冲击粉碎，形成雾状。 13 图1-16 简单化油器 a．上吸式b．下吸式 c．平吸式 1．混合室体 2．节气门 3．混合室 4．喉管 5．浮于室通气孔 6．进油管 7．浮子室 8．浮子 9.油量孔 10．喷口 14 1．简单化油器的工作原理 简单化油器主要由浮子和浮子室、油量孔和喷管、喉管和节气门组成。 15 2．小型汽油机上使用的几种化油器 4、P21型化油器。 16 ①浮子系统 燃油重力送至浮子室。当浮子浮起，针阀关闭时注油停止，此时的油面位置为正常油位。汽油机工作时，燃油因消耗而使油面降低，浮子下降，针阀打开，燃油又注入浮子室，因此，始终能满足汽油机的消耗。 ②怠速工况 节气门的开度很小，阻风门全开。节气门喉管一侧的空气流十分缓慢，不能把燃油从主喷口吸出；节气门发动机一侧吸力却很大，燃油进入怠速喷孔，并与怠速空气混合，形成乳状混合物，当从怠速喷孔喷出时，又被节气门边缘夹缝中流出的空气流吹散，形成可燃混合气进入气缸。 ③过渡工况 当节气门从小开大时，应过渡圆滑，以免在怠速向高速过渡时，因供油不及时而熄火。此时，第一、二、三怠速喷孔同时或连续喷油。 ④变速工况 正常工作时，阻风门全开，节气门开至一定开度。此时，喉管处吸力较大，浮子室的汽油经主喷管与主空气喷嘴进入的空气(称补偿空气)混合成泡沫状从主喷口吸出。并被高速气流吹散成可燃混合气，经节气门进入气缸。补偿空气的进入不仅使燃油和空气初步混合，同时吸出的汽油相对减少，达到降低油耗、提高经济性的目的。 ⑤起动工况 冷起动时，阻风门关闭，空气从阀门上的小孔或边缘进入喉管，进入空气量很小，喉管处吸力很大，汽油从主喷口大量喷出，怠速系统喷孔此时也同时喷油，加浓了的混合气进入气缸使汽油机易于起动。起动后应逐渐开大阻风门，进入正常工作。 17 5、平吸、柱塞、可变喉口式化油器 18 19 20 21 22 23 24 25 26 这种化油器是用油针随同柱塞上、下移动来改变主喷口大小，从而改变主喷口的喷油量。 起动时，将柱塞提高1／3，稍按起动加浓按钮，升高浮子室油面，加浓混合气，以便起动。 怠速时，柱塞开度较小，主喷口面积也很小