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第六章 天然地基承载力 (bearing capacity) §6.1地基承载力概述 §6.2按极限平衡区发展范围确定地基承载力 §6.3按极限荷载确定地基极限承载力 §6.4按《地基规范》确定地基承载力 §6.5按原位测试成果确定地基承载力 主要内容 §6.1 地基承载力概述 一、地基承载力概念 建筑物荷载通过基础作用于地基，对地基提出两个方面的要求 1.变形要求 建筑物基础在荷载作用下产生最大沉降量或沉降差，应该在该建筑物所允许的范围内（容许承载力） 2.稳定要求（强度要求） 建筑物的基底压力，应该在地基所允许的最大承载能力之内（极限承载力） 地基承载力：地基所能承受荷载的能力 极限承载力 容许承载力 二、地基变形的三个阶段 a.线性变形阶段 塑性变形区 连续滑动面 oa段，荷载小，主要产生压缩变形，荷载与沉降关系接近于直线，土中τ＜τf,地基处于弹性平衡状态 b.弹塑性变形阶段 ak段，荷载增加，荷载与沉降关系呈曲线，地基中局部产生剪切破坏，出现塑性变形区 c.破坏阶段 kc段，塑性区扩大，发展成连续滑动面，荷载增加，沉降急剧变化 三、地基的破坏形式 地基开始出现剪切破坏（即弹性变形阶段转变为弹塑性变形阶段）时，地基所承受的基地压力称为临塑荷载pa 地基濒临破坏（即弹塑性变形阶段转变为破坏阶段）时，地基所承受的基地压力称为极限荷载pk 1. 整体剪切破坏 条件： 密实砂土或硬粘土 或基础埋置较浅且荷载快速增加 临塑荷载 极限荷载 2.局部剪切破坏 a. p-s曲线转折点不明显，没有明显的直线段 b. 塑性变形区不延伸到地面，限制在地基内部某一区域内 c. 荷载达到极限荷载后，基础两侧地面微微隆起 3. 冲切破坏 b. 地基不出现明显连续滑动面 c. 荷载达到极限荷载后，基础两侧地面不隆起，而是下陷 a. p-s曲线没有明显的转折点 条件： 中密砂土或一般粘性土 或基础埋深较大时 条件： 松 砂 通常不能直接作为地基 §6.2 地基的临塑压力 一、塑性区的发展范围 根据弹性理论，地基中任意点由条形均布压力所引起的附加大、小主应力 假定在极限平衡区土的静止侧压力系数K0=1，N点土的自重应力所引起的大小主应力均为? (H＋z) N点达到极限平衡状态，大、小主应力满足极限平衡条件 塑性区边界方程 塑性区最大深度zmax 二、临塑荷载pcr和界限荷载 当zmax＝0，地基所能承受的基底附加压力为临塑荷载. 塑性区开展深度在某一范围内所对应的荷载为界限荷载（容许承载力） 中心荷载 思考： 由Pa计算式可知，Pa仅与c、H、?、?有关，而与基础宽度无关,为什么？ 例题 某条基，底宽b=1.5m，埋深d=2m，地基土的重度?＝19kN/m3，饱和土的重度?sat＝21kN/m3,抗剪强度指标为? =20°，c=20kPa,求(1)该地基承载力p1/4 ,(2)若地下水位上升至地表下1.5m，承载力有何变化？ 【解答】 (1) (2)地下水位上升时，地下水位以下土的重度用有效重度 说明：当地下水位上升时，地基的承载力将降低 §6.3 浅基础地基极限承载力的理论近似解 勃朗特-维西克（Prandtl-Vesic ） 公式 Ⅰ §6.4 按规范确定地基承载力 一、 铁路桥涵地基基础设计规范 地 基 容许承载力 基本承载力 宽度修正系数 深度修正系数 局部冲刷线 二、 建筑地基基础设计规范 承载力 特征值 宽度修正系数 深度修正系数 修正后的承载力特征值 §6.5 按原位测试成果确定地基承载力 一、载荷试验法 pk 0 s 由拐点得地基极限承载力pu，除以安全系数Fs得容许承载力[p] p-s曲线确定地基承载力特征值: 1. p-s曲线有明确的比例界限时，取比例界限所对应的荷载值。 2.极限荷载能确定，且值小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。 3.不能按上述两点确定时，取s/b=0.01～0.015对应荷载值；但值不应大于最大加载量的一半。 二、静力触探试验法 Qf Qc 用静压力将装有探头的触探器压入土中，通过压力传感器及电阻应变仪测出土层对探头的贯入阻力。探头贯入阻力的大小直接反映了土的强度的大小，把贯入阻力与荷载试验所得到的地基容许承载力建立相关关系，从而即可按照实测的贯入阻力确定地基的容许承载力值。还可以把土的贯入阻力与土的变形模量及压缩模量建立相关关系，从而可以确定变形模量和压缩模量 方法介绍： 探头阻力Q可分为两个部分 1.锥头阻力Qc 2.侧壁摩阻力Qf 比贯入阻力：探头单位截面积的阻力 三、标准贯入试验法 试验时，先行钻孔，再把上端接有钻杆