港口物流园区的形成机制和作用(PPT 32页).pptVIP

港口物流园区的形成机制和作用 主讲人 于建国 港口产业集群包含的五项活动，即装卸活动、运输活动、物流活动、制造活动和贸易活动，在空间上至少形成包括三大主要物流园区在内的空间集合，即码头作业区(中心港区)、港口物流园区和临港工业区，各产业子群又可以根据行业特点再细分。如荷兰的鹿特丹是世界公认的港口集群成功案例，鹿特丹港产业集群就清晰地分成船舶建造产业区、港口服务产业区等，形成了集群中的集群，目前港口区域附近有三大配送园区： 1产业集群理论 产业集群是一种相关的产业活动在地理上或特定地点的集中现象，这是 国内外对产业集群的共识。迈克尔·波特92就产业集群给出如下定义，产业集 群(Industrial(]luster。)是在某一特定领域内互相联系的、在地理位置上集中的 公司和机构集合。产业集群包括一批对竞争起重要作用的、相互联系的产业 和其他实体，产业集群经常向下延伸至销售渠道和客户，并侧面扩展到辅助 性产品的制造商以及技能技术或投入相关的产业公司。产业集群包括提供专 业化培训、教育、信息研究和技术支持的政府和其他机构。我国学者曾忠禄93 认为，产业集群指同一产业的企业以及该产业的相关产业的企业在地理位置 上的集中；徐康宁94认为，产业集群是指相同的产业高度集中于某个特定地区 的一种产业成长现象。 国外对产业集群理论的研究最早可以追溯到亚当·斯密(Adam Smith)， 亚当·斯密(1776)在《国富论》中谈到的分工与市场范围的关系，行业发 展与市场竞争环境的关系等都包含着与产业集群有关的一些经济思想，只是 由于当时产业集群现象在经济中还没有凸显出来，没有成为当时经济学家研 究的主要对象。 1890年，英国的经济学家阿尔弗雷德·马歇尔对产业集群给予了充分的关注，他指出，产业聚集可以带来外部经济。外部经济包括三种类型：市场规模扩大带来的中间投入品的规模效益、劳动力市场规模效益、信息交换和技术扩散。马歇尔发现了外部规模经济与产业集群之间的密切关系，他认为，产业集群是因为外部规模经济所致与马歇尔的外部经济理论不同，区位经济学家韦伯(Weber’，1909)在《工业区位论》做出了阐述96’，韦伯认为，企业可以通过集聚能够获得分散状以通过各项措施来调控、影响和促进产业集群的发展。魏后凯认为，虽然产业集群大都是在市场机制的作用下自发形成的， 但是，在引导产业集群合理有序发展，创造一个有利于创新的良好外部环境，以及防止产业集群退化甚至走向衰退等方面，政府政策的作用都是十分重要的。 无论是经济学家，还是社会地理学家，都是在研究别的问题时发现了集群存在的原因，进而转向集群的研究。以马歇尔为代表的外部经济理论，以韦伯为代表的聚集经济理论，以波特为代表的新竞争理论等学派分别提出了各自的产业集群形成机制，归纳起来主要有规模经济和专门化、聚集经济、地区禀赋作用和其他非经济因素等，是经过岁月的沉积而逐步形成的，不同的区域、产业结构和社会状况上述因素的作用强度是不同的，因而就会有不同的集群形成机制。 国际上第一个提出港口产业集群并将集群理论引入港口产业分析的专家，是比利时安特卫普大学的ndonck E教授。106她将港口产业集群定义为：一系列从事于港口相关服务的相互独立的企业聚集在同一港口区域，并且采用几乎相同的竞争战略，以获得相对于集群外部的联合的竞争优势。我国学者宋炳良将港口产业集群定义为：港口产业集群是指大量在地理位置上集中的且相互关联的行业、企业、协会、研究机构和大学等，以特殊的经济区域(港口)为核心，提供整体的一站式的港口相关服务的产业群体。 张晓东阐述了物流园区的内涵和特征及物流园区的形成机制，对物流园区公关布局层次分类因子进行分析并做了物流园区公关布局层次聚类分析107，但文献未从产业集群的角度分析物流园区的形成机制。 虽然对产业集群的研究比较系统，但重点研究港口物流产业集群则是一 门新的学科分支，从产业集群的角度分析港口物流园区的形成的研究自然就 比较少了。 港口货物的装卸、运输和物流活动相当紧密地联系在一起，所有位于港口区域内的货物装卸、运输和物流活动是港口集群的一部分。另外与港口货物和船舶有特殊关联的制造公司也包括在港口集群中，他们是港口进出口重要的使用者，位于港口集群内以减少运输和物流成本。同样，与港口存储职能紧密相关的一些贸易活动(港口集群内)也包含在港口集群中。由于船舶和货物需求的多样性和复杂性，使港口必须提供完备的服务项 目。港口的主要功能是完成货物运输方式的转换和船舶的修造补给，从转运业务又派生出港口业的其他相关服务，如货物存储、货运代理等。同时，港口涉及社会经济的各个方面，需要相关行业参与建设与运营，如保险金融业、教育产业等。 港口产业集群