第3章汽车常识02要点.pptVIP

汽车文化 3.汽车基本构造 3.3 汽车的总体构造 作为路面高速行走机械，汽车的构造是非常精密和复杂的。汽车通常由发动机、传动装置、行驶和控制装置、车身和电气设备等部分组成（图3-1）。 图3-1 典型轿车的总体构造 3.1.1发动机 发动机（图3-2）是汽车的动力装置，它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。一般汽车都采用往复活塞式内燃机。它由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机用）和起动系等几部分组成。 图3-2 发动机（解剖照片） 3.1.2传动装置 传动装置（图3-3）是将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置，它包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器等部件。 图3-3 传动装置 3.1.3行驶和控制装置 行驶和控制装置是将汽车各总成及部件连接成一个整体、起到支承全车并保证汽车正常行驶的装置，包括制动器、转向器、悬架（图3-4）、车轮等部件。 图3-4 悬架 3.1.4车身 车身（图3-5）是形成驾驶员和乘客乘坐空间的装置，也是存放行李等物品的工具。车身既是保安部件又是承载部件。轿车车身由本体、内外装饰和车身附件等组成。 图3-5 车身 3.1.5电气设备 电气设备（图3-6）是汽车的重要组成部分，它由电源、发动机点火系（汽油机）和起动系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统以及辅助电器等组成。 图3-6 电气设备 对于高级轿车，更多地采用了现代新技术，尤其是电子技术，如微处理机（汽车电脑，图3-7）、中央计算机系统及各种人工智能装置等，从而显著地提高了汽车的性能。 图3-7 汽车电脑 3.2 发动机的构造 3.2.1发动机工作原理 1．四冲程发动机工作原理 图3-8 四冲程汽油机工作原理图 a）进气； b）压缩； c）膨胀； d）排气 3.2.2发动机的总体构造 发动机是一部复杂的机器，不同类型或即使同类型发动机，其具体结构也各不相同，但其基本构造都是相似的。 通常，汽油机由两大机构五大系统组成，柴油机由两大机构四大系统组成（无点火系）。 图3-9 一汽奥迪100型轿车发动机 3.3 汽车传动系 3.3.1传动系的功用与组成 图3-23 机械式传动系的组成及布置 1-离合器；2-变速器；3-万向节；4-驱动桥； 5-差速器；6-半轴；7-主减速器；8-传动轴 传动系应具有如下功能： 1.减速与变速 2.实现汽车倒驶 3.中断传动 4.差速作用 3.3.2离合器 1.离合器的功用 2.离合器的组成 图3-24 螺旋弹簧式离合器 1-离合器从动盘；2-压盘；3-分离杆； 4-离合器盖；5-分离轴承6-离合器压紧弹簧 3.3.3变速器 1.变速器的功用 变速器的主要功用是： 1 )在较大的范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值； 2 )在发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒向行驶； 3) 在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，可以使驾驶员松开离合器踏板离开驾驶位置，且便于汽车起动、怠速、换挡和动力输出。 2.变速器的分类 1)有级式变速器 2)无级式变速器 3)综合式变速器 3.3.4驱动桥 1.功用 驱动桥的功用是将万向传动装置传来的发动机动力经减速增矩改变传动方向后，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同转速旋转。 2.组成 驱动桥通常由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。主减速器可减速增矩，并可改变发动机转矩的传递方向，以适应汽车的行驶方向。 差速器可保证左、右驱动轮以不同的转速旋转。 图3-30 断开式驱动桥 1-主减速器；2-半轴；3-弹性元件；4-减震器；5-车轮；6-摆臂；7-摆臂轴 3.3.5车轮与轮胎 车轮 图3-37 三种型式的车轮 a）压制钢盘车轮；b）钢丝辐条车轮；c）轻合金铸造车轮 图3-39 轮胎花纹示例图 a） 、b）普通花纹；c）混合花纹；d）、e）越野花纹 3.4汽车的构造分类 按照发动机和各总成之间的相对位置的不同将汽车分为一下五个类型： 一、发动机前置后轮驱动（FR） 这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货 车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用这种驱动型式。 发动机前置后轮驱动的优点 1．在良好的路面上启动、加速或爬坡时， 驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增 大)，其牵引性能比前置前驱型式优越 2．轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮 胎的使用寿命 3．发动机、离