风井筒电焊氧气入井安全措施1.docVIP

副井筒管路改造安全技术措施 编 制： 审 核： 安 检 科： 机 电 科： 机电矿长： 生产矿长： 总 工： 二0一三年六月十三日 副井筒管路改造安全技术措施 一、项目概况 根据我矿停产检修项目安排，副井筒起底改造项目已部分实施，其中1140交叉点至1100底弯道段起底已全部完成，但是由于巷道下行方向右侧敷设有两趟主排水管路及一趟压风管路过梁高于巷道水平，需要改造。 二、施工组织 施工时间为2013年6月15日早班。施工单位为机电队，施工内容包括过梁改造、托架施工。 三、施工安全技术措施 1、施工前，施工单位应组织全体施工人员学习安全措施，落实工作任务，确保施工安全。 2、每班施工必须设立专人指挥，并且在1100底弯道及1190底弯道处设立专人警戒，保证施工现场无其他人员逗留。 3、每班作业所需物料必须集中在班前下放到1100底弯道或1140交叉点落平巷道中集中管理，并采取防护措施防止物料下滑。施工过程中一般不得提升，如确需绞车运行，提升时全部施工人员必须进入安全硐躲避。 4、入井的材料一定要绑扎牢固，过长过重的材料，如钢管等要采用重车装载。 5、管路施工按照施工一趟，试验一趟，合格后再进行另一趟管路施工的原则施工，施工单位要合理组织，主排水管拆除前必须完全放水、压风管路拆除前必须完全泄压，以保证施工安全，防止出现排水中断现象发生。 6、在拆除过程前应采用12.5mm钢丝绳固定三趟管路，保证管路不会自由下落，防止人员碰手碰脚现象发生。 7、管路安装时，必须在管路两端设置起吊绳环固定，作为稳定之用，防止管路滑动造成不安全隐患。起吊过程中严禁人员从下方通过。 8、起吊过程中现场必须有专人进行指挥协调，其他人员必须服从指挥员的命令，安检员负责现场安全监督。 9、管路在巷道卸车时，必须保证车辆下方至底弯道无人员工作，卸车时应采用两台3T手拉葫芦卸车。 10、人工抬运管路过程中前后人员要相互观察，如需休息时必须集体放下，不得有人擅自脱离，造成不安全因素发生。 11、施工中，要对工作现场的环境进行检查，清楚巷道浮渣、积水，人员站立的位置应清理平坦，特别是在人力抬运重物时一定要确保脚下无杂物，为保证人员在斜巷中能站稳，施工前在巷道中敷设一根棕绳，便于手抓，防止人员摔倒。 12、管路运输到安装位置时，应采用棕绳绑扎牢固后固定在岩帮安装好的管路上，并由专人定时检查。 13、管路对口时应借助手动葫芦对口调整管口，管口在组对符合要求时，可对其定位焊接。 主要要求如下：相同管径对口，应外径平齐，其对口错边量满足错口允许偏差不大于1mm，管口符合要求时，可以进行定位焊。焊点应按照管子固长等距离布置、点焊，点焊的电流应大些，以便焊透，焊缝高度不大于壁厚的2/3。定位焊的点数与焊缝的长度要符合DN219焊缝每处长度为20-30mm，点数4处。 14、定位完成正式焊接时，管路使用堆焊方式焊接，焊接时必须保证焊接质量，并采用双人作业，一人焊接、一人检查焊缝，各尽其责，杜绝出现假焊、沙眼。 管道焊接方法及质量要求：管道焊接分三层焊接。主要要求如下：一层，根层焊接必须均匀焊透，不许烧穿，遮盖层焊接不许咬边，一层采用φ3.2焊条,焊接电流为110-120A;二层,填充层采用φ4.0焊条,焊接电流为120-130A,每层焊缝厚度为焊条直径的0.8-1.2倍,最后采用加层焊接。 焊接过程中不许在焊件的非焊接表面引弧,钢管焊接时应按管中心线分半焊接,防止受热集中而产生内应力,每层焊完之后,应用钢刷、刨锤，将焊渣、药皮清除干净，并进行外观检查，发现缺陷，必须铲除重焊，不合格的焊接部件，应进行补焊，同一部位焊缝的返修次数不宜超过两次。 15、焊缝表面应完整，高度不得低于母材表面并与母材圆滑过渡，焊缝宽度适当，焊接表面裂纹，表面气孔，表面夹渣，溶合性飞溅，必须返修，焊缝咬边长度不得大于0.5mm,焊缝表面高度大于等于5mm为宜,焊缝表面凹陷不能低2mm,表面并与母材圆滑过渡。 16、管路焊接时必须执行《氧气、电焊作业安全技术措施》的规定。入井前对氧气瓶、乙炔瓶进行检查、必须保证无漏气现象，装运过程中不得撞击，运到作业地点后，氧气、乙炔瓶必须固定牢固，并保持10米以上的安全距离。由调度室派专职瓦斯检员对作业现场有害气体浓度进行检测。其中瓦斯浓度不超过0.5%。否则必须停止作业处理，电焊氧气存在危险，现场专职瓦检员、安检员、施工负责人必须坚守岗位，保证安全，发现问题必须现停止作业，熄灭火源，追查处理，不放过任何隐患。焊工必须经过专门培训，持证上岗。清理干净作业地点周围20米范围内的浮煤及其他易燃易爆物，同时洒水保持工作点潮湿。 作业前，接洒水管路到作业地点再洒水降尘。同时必须准备两台灭火器。作业结束后，由现场施工负责人组织对现场再