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第九章 新型汽车与技术 汽车工程学院：王慧怡 9.1 电动汽车——电动汽车的特点及类型 什么是电动汽车？ 9.1 电动汽车——电动汽车的特点及类型 电动汽车特点 能广泛的利用各种能源 能量的利用率高 零排放 制动能量再生回收 结构简单 维修使用方便 动力电池寿命短，一次充电后的有效行程短 价格较贵 9.1 电动汽车——电动汽车的特点及类型 电动汽车的类型 蓄电池电动汽车（Electric Vehicle EV） 混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle HEV） 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle FCEV） 9.1 电动汽车—蓄电池电动汽车的基本结构与工作原理 基本结构 电池组 控制系统 驱动系统 安全保护系统 9.1 电动汽车—蓄电池电动汽车的基本结构与工作原理 EV的工作原理 9.1 电动汽车——混合动力电动汽车的基本组成与 工作原理 混合动力电动汽车特点 使用蓄电池及其他两种以上动力源，能按照不同的道路交通条件进行动力源组合或转换。 9.1 电动汽车——混合动力电动汽车的基本组成与 工作原理 基本组成 9.1 电动汽车——混合动力电动汽车的基本组成与 工作原理 混合动力电动汽车能量耦合方式 串联式 并联式 混联式 9.1 电动汽车——混合动力电动汽车的基本组成与 工作原理 工作原理（混联式） 9.1 电动汽车——燃料电池电动汽车的基本组成与 工作原理 基本组成 燃料电池组 燃料电池控制系统 驱动系统 辅助动力系统 9.1 电动汽车——燃料电池电动汽车的基本组成与 工作原理 工作原理 优点 有害气体排放低 热效率高 冷起动性和低温运转性能良好 可以燃用稀混合气 延长润滑油更换周期 缺点 储运性能差 一次充气的续驶里程短 动力性能下降 9.2 燃气汽车——CNGV和LPGV的特点 LGP供给系统 储液罐 燃料控制电磁阀 调节器 混合器 9.2 燃气汽车——CNGV和LPGV的基本结构与原理 CNG供给系统 9.2 燃气汽车——CNGV和LPGV的基本结构与原理 醇类燃料汽车 汽油机使用 柴油机使用 9.3 其他新型清洁燃料汽车 二甲醚（DME）汽车 一般用在柴油汽车上 二甲醚燃烧室排气烟度及为例排放很低，并可以使用EGR降低NOX，CO,HC也很低 9.3 其他新型清洁燃料汽车 太阳能电池组 向日自动跟踪器 驱动系统 控制器 与串联式混合动力基本相同 9.4 太阳能汽车——基本组成及工作原理 高压旋流喷射器 直立或螺旋式进气管 高压汽油泵 弯曲的活塞顶面 9.5 直接喷射式汽油机——结构特点 实现稀薄燃烧 超稀混合气 a=25~40 稀混合气 a=20~25 浓混合气 a=12.5 实现分层燃烧 减少了炽热点和爆燃倾向 缺点 缸壁易形成积碳，增加HC排放，稀释机油 要求较高的喷油压力 混合器生成不良，易冒黑烟 9.5 直接喷射式汽油机——工作特点 车距保持系统 9.6 其他汽车新技术——汽车安全新技术 紧急制动辅助装置（BA） 9.6 其他汽车新技术——汽车安全新技术 根据作用于刹车踏板的速度和力量，系统自动判断是否为紧急制动 紧急刹车时，即使驾驶者踩刹车的力量较弱，系统也能通过自动控制产生强大的制动力，从而缩短制动距离 车道偏离报警系统 9.6 其他汽车新技术——汽车安全新技术 具有自动转向纠偏功能的主动LGS目前正在研发过程中，已经接近应用状态。主动LGS不是简单地提醒驾驶员，而是迅速地采取措施，纠正行驶方向。 通过安装在汽车前部的摄像头监视和记录汽车行车路线，一旦车辆在没有给出转向信号的情况下偏离前进方向，LGS就会立即发出警告声或转向盘发生强烈的摆振，以提醒驾驶员保持车道。 汽车电子稳定程序（ESP） 9.6 其他汽车新技术——汽车安全新技术 周边车辆危险报警系统 9.6 其他汽车新技术——汽车安全新技术 下坡控制系统（HDC） 在陡坡上起动时，驾驶员释放刹车踏板踩住加速踏板时，HAC 上坡辅助控制系统会自动驻车2 秒钟左右，以防止溜车，确保车辆在坡道上平稳地起动。*适用路况：超市立体停车场斜坡、覆盖砂石或冰雪的野外湿滑上坡路段等。 侧面撞击保护系统 吸能式转向柱 驾驶员转台监测系统 9.6 其他汽车新技术——汽车安全新技术 汽车自动导航系统（GPS） 9.6 其他汽车新技术——汽车智