防撞护栏施工方案A要点.docVIP

桥梁防撞护栏施工方案 一、编制依据： 1、《招标文件》 2、《贡嘎机场至泽当专用公路雅鲁藏布江泽当大桥新建工程两阶段施工设计图》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、《公路工程质量评定标准》 二、概述： 本合同段桥梁防撞护栏结构为钢筋混凝土结构。 三、桥梁防撞护栏施工方法： 3.1、施工前准备工作： 施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。合理组织施工并编制施工进度计划。砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。防撞护栏为现浇混凝土结构，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土水平运输采用专用混凝土罐车直接运至施工现场指定地点。混凝土设计配比经监理工程师确认同意。 3.2、桥梁防撞护栏施工步骤： 防撞护栏混凝土结构物施工步骤可分为：1、施工测量放样；2、钢筋制作；3、钢筋安装；4、立模；5、断缝设置与护栏分节段施工；6、支承加固；7、混凝土拌合；8混凝土运输；9、混凝土浇筑；10、混凝土捣实；11、拆模；12、混凝土养护十二个步骤进行。 具体施工步骤陈述如下： 3.2.1、施工测量放样： 测量组全体组员应在测量组长带领下对施工图纸进行全面消化，复核设计图中的提供的设计标高、并确认前后是否一致，能否与实际吻合。经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。放样前还应对沿线的水准点高程进行联测，并调查旧路面高程，使其最终施工后的产品与现有的线型取得一致，并确保线条的顺畅性、标高的统一性。并将外业测量成果上报监理工程师认可后，方可进行下道工序作业。 施工放样注意事项： ①、仪器自检：放样前应对测量仪器工作性能进行自检，经自检合格后方能进行外业测量工作。（自检内容：全站仪、水准仪工作性能，塔尺刻度、字迹是否清楚、按扭是否良好）。 ②、护栏高程控制：测量的标记点应固定，并要求沿桥的纵向每间隔10m米设置一个测量控制点，标记点可设在护栏骨架钢筋顶端，可采用钢筋头点焊在骨架处并高出骨架顶部10cm。一旦标高测定后，就应在设计标高处用红油漆进行醒目标记，然后用拉线方法进行控制顶标高。以此标记来设定立模的顶标高。 ③、护栏平面控制：可在桥梁防撞护栏内侧底端下缘处让出10cm，直线段每间隔20m布设一个点，作为基线控制。检测方法采用吊线法。具体实施前，应认真计算内业坐标值并加以校对，经确认内业计算完全准确后方可实施外业，实施外业前应对全站仪工作性能指标进行自检，同时要求外业测量必须要有校核手段（如换仪站进行校核测量）。桥面净宽的保证关键在于模板内模边线的控制。 3.2.2、钢筋制作： A、钢筋调直： ①、钢筋调直：盘圆钢筋，可采用冷拉方法进行调直，调直钢筋时，一级钢筋的冷拉率不得大于2%，HRB335、HRB400牌子号钢筋的冷率不宜大于1%。 ②、钢筋的截断及弯曲：所有的钢筋截断及弯曲工作均应在工地加工厂的工作台上完成。 ③、钢筋制作应按图纸所示的形状进行弯曲加工成型，成型的半成品钢筋应按不同规格分类堆放，并挂标识牌。 ④、箍筋的端部应按图纸规定设弯勾，并符合GB50162-92规定。弯勾直线段长度，一般结构不小于5d，（d为钢筋直径）。 B、钢筋固定： ①、安设支承及固定钢筋和混凝土保护层垫块，混凝土垫块在两个侧面进行布设，其垫块数目按照1平方米不少于3个进行安装布设。 ②、所有钢筋应准确安置，其间距、根数、长度以及钢筋搭接长度均应符合图纸要求和施工技术规范要求。 ③、用于保证钢筋固定准确位置的混凝土保护层垫块，其形状大小视混凝土设计保护层厚度具体确定。同时应保证混凝土垫块在浇筑混凝土时不倾倒、破碎。 C、钢筋接头： ①、钢筋接头点处不应设于最大应力处。接头应交错排列。 ②、钢筋接头处理方法，经监理工程师批准无论采用闪光对焊或 电弧焊的同时，应对上岗焊工进行考核，合格后持证上岗。 ③、当采用电弧焊焊接热扎钢筋时，焊缝总长度：当单面焊时：搭接长度为10d，双面焊时：搭接长度为5d；焊缝宽度≥0.7d,焊缝深度≥0.3d.(d为被焊钢筋的直径)。 ④、绑扎搭接接头，在受拉区，光圆钢筋绑扎接头末端应设180度弯钩，带肋钢筋绑接头末端可不设弯钩。 3.2.3、钢筋安装： ①、钢筋断料应采用切割机下料，钢筋半成品加工应在钢筋棚内加工完成。 ②、钢筋安装必须按设计图纸规定的要求安装，其间距应符合设计要求，护栏内的钢筋安装应保持垂直状态且相互之间均匀布置。 ③、同时当图纸中有规定的预埋件应提前预埋，下端埋深及上端外露均应满足设计尺寸。钢筋间距可采用卷尺进行检查。 ④、钢筋绑扎应按设计要求扎牢固，预埋筋需与其它钢筋应采用点焊进行牢固。不得采用边浇混凝土边埋设钢筋。必须提前点焊固结。 ⑤、钢筋用铅丝绑扎处，应成梅花型布设，间距控制仅允许相隔一根钢筋的距离。铅丝头的一