路基(试验段)施工技术交底摘要.pptVIP

路基（试验段）施工（安全）技术交底会 ----TX-2 交底人：徐红林 交底内容 一、路基设计要求 二、路基填筑施工工艺要点 三、质量标准 四、做试验路段的目的? 五、施工前的准备? 六、安全交底? 七、环境保护交底 八、文明施工 九、夏季高温、雨季施工? 十、施工便道标准化施工 一、路基设计要求 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 1、低填浅挖路基设计 为了提高路床的压实度，当路基填土高度小于路面和路床的总厚度时，对路床0-50cm范围内地基土进行超挖并分层回填碾压，对路床50-80cm范围内的地基土进行翻松碾压，最终使0-80cm路床范围内的地基土压实度达到设计规定值。 2、高填路基设计 在路基填高4.0m且满足冲积碾压要求的路段，为了进一步提高路基的密实度与均匀性，减少工后沉降，采用冲击压路机进行分层碾压。 3、桥头路基设计 桥头路基的处理主要解决桥头跳车病害。高速公路桥头跳车主要是由于路基填料质量不合格、路基压实度不够、刚柔路面突变产生振动作用促使路基塑性变形过大、台后填料受渗水侵蚀变形 一、路基设计要求 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 等引起桥台与台后路基过大的差异沉降。据此，采用以下综合措施预防（或减小）桥头过大差异沉降的产生。 (1)桥头一定范围内路基填土必须分层夯实，其压实度不应小于97%，并且做好台背填土防护工程，防止受水侵蚀和冲刷。采用重型压路机碾压，压不到的地方可用小型机具分层夯实。 (2)桥头路基路床范围内压实度（重型击实实验法）不得小于97%。 (3)台背回填应采用透水性好的材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。 (4)对桥涵台背回填处，纵向挖台阶，台阶宽度不小于1m，并设向内倾3%横坡。? 一、路基设计要求 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 一、路基设计要求 4、特殊路基设计 项目区域内干旱少雨，夏季高温，蒸发量大于降水量的几十倍，使土中可溶性盐随着毛细水上升聚于表层。携带可溶性盐的冲积物和洪积物经过淋滤、蒸发作用使易容性的氯盐、硫酸盐聚居在地表而形成易容盐。沿线大部分段落地基和路基中分部有盐渍土，土体含硫酸盐、亚硫酸盐、氯化物及亚氯化物弱-过盐渍土，土质成分有碎石、砾石，部分段落表层为粉、黏土。 根据土中含有盐性质、含盐量的不同、路基填挖及老路利用情况，主要采取以下工程措施进行处理： （1）对弱硫酸盐渍土、氯盐中弱盐渍土路段挖除路床范围内盐渍土换填为非盐渍土进行处理； （2）针对中、强、过（亚）硫酸盐渍土路段采用挖除路床范围内盐渍土，路床底部设置复合土工布作为隔断层阻止盐分上升。复合土工布采用两布一膜，技术指标满足技术规范。 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 一、路基设计要求 一、路基设计要求 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 （2）复合土工布应质地均匀，编制规整，不得采用黏结、断丝、缺经少纬的次品。复合土工布应铺设平整，不得有折皱，连接时应根据实际情况采用缝合法或搭接法。采用缝合法连接时，缝合宽度不应小于10cm，采用搭接法连接时，搭接宽度横向应不小于30cm，纵向应不小于50cm。复合土工布不得直接在阳光下暴晒，以防止老化变质抗拉强度下降，并注意防止复合土工布在施工过程中被刺破。 （3）按照规范要求，控制填料的易容盐含量。 （4）做好路基、路面排水系统，设置必要的排水设施。以拦截、排除地表水。 5、路基压实标准与压实度及填料强度的要求 施工中应严格控制路基填料质量，严禁填筑有机质土，严禁填筑含有草皮、生活垃圾、树根及其他规范不允许的路基填料。 路基分层铺筑，均匀压实，路基压实度、填料最小强度（CBR）、最大粒径要求符合下表。 一、路基设计要求 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 路基压实度、填料最小强度（CBR）、最大粒径要求 填挖类别 路床顶面一下深度（cm) 路基压实度（%) 路基填料最小强度（CBR）（%） 粒径（mm） 高速公路 二级公路 三级公路 高速公路 二级公路 三级公路 零填或挖方 0～30 ≥97 ≥95 ≥95 8 6 5 ≤100 30～80 ≥97 ≥95 － 5 4 3 ≤100 填方 0～30 ≥97 ≥95 ≥95 8 6 5 ≤100 30～80 ≥97 ≥95 ≥95 5 4 3 ≤100 80～150 ≥95 ≥94 ≥93 4 3 3 ≤150 150 ≥93 ≥93 ≥93 3 2 2 ≤150 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 6、路基防护工程设计说明 本标段地处天山山脉博格达峰南坡的山前冲洪积扇上，自然坡度大，暴雨洪水主要呈现呈发散、漫流状，